ZULU Associates y Flanders Hydraulics investigan la eficiencia energética de la embarcación interior autónoma y de cero emisiones X-Barge

ZULU Associates y Flanders Hydraulics han firmado un acuerdo para investigar y validar la eficiencia energética de la X-Barge en aguas confinadas y poco profundas. Este estudio es necesario para optimizar la forma del casco de la barcaza X, especialmente en los canales y ríos europeos, y en niveles de agua bajos, lo que ayuda a permitir la transición de las barcazas de navegación interior a cero emisiones. Cuanta menos energía necesita la barcaza por tonelada/km, más competitiva es en comparación con las barcazas que funcionan con combustibles fósiles.

Acerca de Zulu Associates

ZULU Associates está desarrollando una flota de barcazas y embarcaciones de cero emisiones para transporte terrestre y marítimo de corta distancia que utilizan una combinación de formas de propulsión alternativas y operación autónoma para ser económicamente competitivas.

El X-Barge es un buque de navegación interior de 85 cm ECMT clase IV, diseñado para el envío de contenedores y graneles secos. Está desarrollado para tratar de forma extremadamente eficiente sus recursos energéticos y, mediante almacenamiento modular de energía, y mediante fuentes alternativas de energía como baterías y/o hidrógeno. Además, el buque está diseñado para navegar de forma autónoma, lo que se espera que genere el margen económico necesario para competir con los buques de combustibles fósiles que utilizan fuentes de energía alternativas.

Over Flanders Hidráulica

Flanders Hydraulics (FH) es una división del departamento de movilidad y obras públicas del Gobierno flamenco y es un centro de experiencia para la investigación y el asesoramiento sobre temas hidráulicos, náuticos, relacionados con los sedimentos e hidrológicos durante más de 90 años. Las actividades se distribuyen en dos sitios: la oficina principal en Amberes y el Laboratorio Marítimo de Flandes en Ostende. A través de su entidad comercial, EV Flanders Hydraulics, Flanders Hydraulics realiza asignaciones comerciales para el sector privado y gobiernos extranjeros.

La instrumentación de FH comprende las herramientas más avanzadas para ejecutar pruebas de modelos, incluidos dos tanques de remolque para maniobras de barcos en aguas poco profundas y confinadas. FH también posee modelos numéricos como simuladores de navegación y modelos que predicen las velocidades actuales que afectan el comportamiento de los barcos. Las instalaciones de prueba y los modelos numéricos se utilizarán de manera complementaria para reforzar su fuerza y ​​generar sinergia. Los investigadores de Flanders Hydraulics tienen mucha experiencia y combinan el conocimiento de campo y el conocimiento práctico con un sólido conocimiento teórico de los procesos físicos y sus técnicas de modelado.

El conocimiento sobre aplicaciones náuticas se consolida en el Centro de Conocimiento de Maniobras en Aguas Poco Profundas y Confinadas (con la UGent), para más info visita www.agua poco profunda.ser.“

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