Zim obtiene 10 buques portacontenedores de GNL de nueva construcción como parte del crecimiento de Seaspan

Escrito por

Servicio Marítimo

02-12-2021 03:19:18

Semanas después de completar su oferta de acciones inicial, Zim anunció que está haciendo un movimiento estratégico a largo plazo diseñado para aumentar sus operaciones en sus rutas del Pacífico y avanzar en su posición de sustentabilidad. Zim y Seaspan acordaron un contrato a largo plazo para la construcción de 10 nuevos portacontenedores que también forman parte de una nueva iniciativa de crecimiento de Seaspan para aprovechar las oportunidades en el transporte de contenedores.

Seaspan ha contratado a Samsung Heavy Industries para la construcción de 10 portacontenedores de gas natural licuado (GNL) de combustible dual, que será su primera inversión en buques propulsados ​​por GNL. Se prevé que los portacontenedores ultramodernos, que tendrán una capacidad de 15.000 TEU, comenzarán a entregarse en la primera mitad de 2023 y, una vez finalizados, Seaspan entrará en fletes de 12 años con Zim.

Zim planea desplegar los buques en su comercio entre Asia y la costa este de EE. UU. Citando datos del proveedor de inteligencia de mercado, PIERS, Zim dice que tiene una participación de mercado estimada del nueve por ciento en esta ruta y utilizará los nuevos barcos para aumentar su capacidad y participación de mercado.

El acuerdo representa un movimiento significativo de Zim para expandir sus operaciones, incluso con embarcaciones que estarán entre las más grandes de su flota. La naturaleza a largo plazo del acuerdo también es diferente para Zim, que destacó en su stock ofreciendo su flexibilidad con actualmente casi el 80 por ciento de su flota bajo arrendamientos con una duración restante de fletamento de un año o menos.

El pedido es el último de una serie de movimientos de Seaspan, que ahora se ha comprometido a un aumento de casi un 25 por ciento en la capacidad de su flota de portacontenedores. Al 30 de septiembre de 2020, la flota global de Seaspan constaba de 127 embarcaciones y aproximadamente 1.073.000 TEU. Desde diciembre de 2020, Seaspan ha anunciado acuerdos para la construcción de un total de 17 nuevos buques portacontenedores, incluidos los 10 para Zim. Los nuevos barcos agregarán 259,000 TEU de capacidad a la flota de Seaspan.

Si bien Seaspan dice que su enfoque está en la categoría de tamaño mediano más versátil de entre 9,000 y 15,000 TEU de capacidad, la compañía también fue noticia esta semana al ordenar dos de los portacontenedores más grandes del mundo. La compañía dijo que había pedido dos buques portacontenedores de nueva construcción de combustible convencional de 24.000 TEU de un astillero anónimo con entregas anticipadas a partir de la primera mitad de 2023. Seaspan dijo que habían llegado a un acuerdo para vuelos chárter de 18 años con “un cliente de línea global líder, ”Que se cree que es MSC.

En diciembre de 2020, Seaspan también anunció que había firmado un acuerdo para construir cinco portacontenedores de 12.200 TEU. Se informa que esos barcos son para un cliente a largo plazo y operarán bajo fletes de 18 años con obligaciones de compra al finalizar los fletes.

"Al combinar nuestras competencias básicas clave de asociaciones creativas, crecimiento de calidad y asignación de capital disciplinada, hemos desarrollado oportunidades atractivas de nuevas construcciones para continuar impulsando el crecimiento de la empresa y mejorar nuestras ventajas competitivas", dijo Bing Chen, presidente, presidente y director ejecutivo de Seaspan. . “Con las ranuras para nuevas construcciones escasas en el mercado actual, hemos estado satisfaciendo constantemente las necesidades de nuestros clientes de línea mientras mantenemos nuestra disciplina de retorno y una prudente asignación de capital”.