XLCC concluye las pruebas de modelos para su nueva capa de cables

La empresa de cable con sede en el Reino Unido, XLCC, anunció que ha completado las pruebas del modelo en su nuevo buque de tendido de cables (CLV) en los Países Bajos.

XLCC se ha asociado estrechamente con el diseñador de embarcaciones Salt Ship Design, quien ha planificado la embarcación desde su concepción utilizando un software de ingeniería 3D.

XLCC también se asoció con SeaTec, la división de servicios técnicos de la empresa global de gestión de buques V.Group. SeaTec fue designado para desarrollar la declaración inicial de requisitos y ha seguido apoyando a XLCC a través del diseño de concepto y la prueba del modelo.

El nuevo buque hará un uso extensivo de los sistemas de almacenamiento de energía de la batería y la energía de la costa para reducir el consumo de combustible y ha sido diseñado con metanol como combustible una vez que esté operativo.

Entrega planificada para la primera mitad de 2025, la nueva construcción está programada para respaldar el proyecto de energía Marruecos - Reino Unido, el primer proyecto de cliente de XLCC, a través de la entrega de cuatro cables submarinos de corriente continua de alto voltaje (HVDC) de 3.800 km de una generación eólica y solar. sitio en Marruecos al Reino Unido

Además de ser uno de los CLV más grandes del mundo, el nuevo buque ha sido diseñado para gestionar todos los aspectos de la manipulación de cables, desde la protección de la calidad y la integridad del cable durante la exportación desde la fábrica hasta la ubicación de la instalación en el lecho marino. . El CLV tendrá la capacidad de desplegar los cables individualmente o en una configuración de pares agrupados.

Alan Mathers, Director de Proyectos de XLCC, dijo: “Recibimos con beneplácito la noticia de que el CLV ha completado las pruebas del modelo. Este es un hito importante para nosotros y muestra nuestro compromiso con el proyecto en cuestión. Queremos construir algo que la industria aún no haya visto antes, innovar de manera eficiente a través de las aguas del suministro de energía sostenible y estar a la vanguardia de nuestra industria. Creemos que este buque nos acerca un paso más a ese objetivo”.

Tor Henning Vestbøstad, director de ventas de Salt Ship Design, dijo: “Estamos muy contentos de informar que el XLCC CLV se sometió a una prueba de modelo exitosa. Este es siempre un punto crucial en el diseño de un barco de este tipo. Teniendo en cuenta el costo y las pruebas rigurosas a las que debe someterse el buque, es excepcional ver a XLCC emprender esto y destaca el progreso que la compañía está logrando en su objetivo de proporcionar un suministro de energía crucial a la red del Reino Unido”.

Elliot Gow, CEO de Marine Services en V.Group, dijo: “El equipo de SeaTec aprovechó una amplia gama de conocimientos técnicos y experiencia para ayudar a XLCC a desarrollar una embarcación líder en la industria eficaz y sostenible. Seguimos comprometidos a mantener los altos estándares requeridos para entregar un buque de esta escala y trabajaremos incansablemente para ayudar a XLCC en su búsqueda de construir un CLV que revolucionará la industria de tendido de cables HVDC en los próximos años”.