Eastaway, el brazo armador de X-Press Feeders de Singapur, ha pedido seis portacontenedores de nueva construcción de combustible dual de metanol de 1.250 teu en Huangpu Wenchong Shipbuilding, afiliada a CSSC.
El primer buque entrará en las rutas comerciales europeas de X-Press Feeders en el segundo trimestre de 2025, y todos los buques se unirán a la flota en el tercer trimestre de 2026.
Los nuevos modelos Ice Class adoptarán el diseño de combustible dual de metanol Sdari Sealion CV1250 y producirán aproximadamente un 75% menos de emisiones cuando operen con metanol verde, dijo X-Press Feeders.
X-Press Feeders es el transportista común independiente más grande del mundo con una flota de más de 100 embarcaciones. Alphaliner enumera al portaaviones como el 17 más grande del mundo.
El operador alimentador controlado por Sea Consortium está tomando una serie de medidas proactivas para reducir el impacto ambiental de su flota y convertirse en cero emisiones netas para 2050, que incluyen la energía nuclear, nuevas construcciones que funcionan con metanol y Captura de carbon modernizaciones
“Para lograr nuestro objetivo de alcanzar cero emisiones netas para 2050, debemos tomar medidas concretas hoy. Este pedido de 6 buques de metanol de combustible dual es una prueba de nuestro compromiso de no solo hablar sobre objetivos de neutralidad de carbono, sino también de invertir y asumir riesgos para lograrlos. X-Press Feeders continuará buscando formas de invertir más recursos para reducir las emisiones a través de operaciones más eficientes y promover prácticas sostenibles en toda nuestra red”, dijo Shmuel Yoskovitz, director ejecutivo de la compañía.
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