El operador de transporte de automóviles noruego Wallenius Wilhelmsen ha alineado hasta 12 buques de 9.350 ceu para su construcción en China, que serán capaces de funcionar con metanol y amoníaco.
La compañía que cotiza en Oslo firmó una carta de intención con Jinling Shipyard Jiangsu para la entrega de cuatro barcos firmes a partir de mediados de 2026, con opciones para ocho unidades adicionales.
El movimiento, que hará que la clase de nueva construcción se denomine "The Shaper Class", es parte del objetivo de Wallenius Wilhelmsen de lograr un servicio de cadena de suministro integrado de emisiones netas cero para 2027.
“Hay una necesidad urgente de que nuestra industria se transforme en los próximos dos años. Como empresa, estamos decididos a dar forma a esta industria y liderar el camino para capitalizar de manera efectiva las circunstancias cambiantes, a medida que crecemos con clientes y socios que comparten nuestro viaje”, dijo Lasse Kristoffersen, director ejecutivo y presidente de Wallenius Wilhelmsen, y agregó que la empresa cree que “el metanol es la forma más rápida de cero emisiones netas”.
Wallenius Wilhelmsen opera alrededor de 125 barcos y ya se está asociando con los clientes para reducir las emisiones a través de biocombustible. Los nuevos buques acelerarán las operaciones de la compañía hacia cero neto, dijo Leroi, y agregó que: "Esto requiere combustibles nuevos y más caros y estamos comprometidos a asegurar esto junto con nuestros clientes tan pronto como pueda estar disponible".
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