[VIDEO] Producto petrolero y granelero dañados en la colisión de la bahía de Manila

Escrito por

Servicio Marítimo

08-04-2021 10:47:17

La Guardia Costera de Filipinas respondió a la escena de una colisión entre un petrolero y un granelero seco en la bahía de Manila durante la noche. Ambos buques sufrieron daños, pero se mantuvieron en condiciones de navegar y ahora están detenidos mientras se lleva a cabo una investigación sobre las circunstancias del accidente.

Según los informes del PCG, las dos embarcaciones hicieron contacto aproximadamente a tres millas náuticas de la ciudad de Cavite en la bahía de Manila aproximadamente a las 9:50 pm hora local del miércoles 7 de abril. El clima y las condiciones del mar parecían estar tranquilas en ese momento. La Guardia Costera respondió desplegando personal de la Estación de la Guardia Costera de Manila, así como del Grupo de Operaciones Especiales y la Unidad de Protección Ambiental Marina para garantizar la seguridad de la tripulación y recopilar información adicional sobre la colisión.

Los informes iniciales indican que un buque tanque de productos con bandera de Panamá, el 49,999 TPM Rico arcoiris, partía de Filipinas cargado con gasolina con destino a China y un granelero con bandera de la Isla Marshall de 55.886 TPM, el Alianza Ivy, fue entrante desde Indonesia cargada con carbón. La Rico arcoiris es un nuevo petrolero de propiedad japonesa gestionado por Maersk Tankers mientras el Alianza Ivy es un granelero de 10 años gestionado por el armador griego Paris Kassidokostas-Latsis.

Una inspección visual de los dos buques muestra daños significativos en ambos buques, aunque han permanecido en condiciones de navegar y no se informa que ningún miembro de la tripulación haya sido herido por la colisión. El PCG ha estado monitoreando y no reporta fugas de aceite de ninguno de los buques.

La proa de estribor del Alianza Ivy tiene abolladuras y un corte que el PCG estima en 30 a 50 pies de largo. El petrolero Rico arcoiris tiene un corte a lo largo de su lado de estribor debajo de la cubierta de la estructura y por encima de la línea de flotación que se extiende entre 50 y 60 pies de largo.

Las autoridades de Control del Estado del Puerto emitieron un aviso de detención para ambos buques mientras la Guardia Costera continúa investigando y cooperará con expertos técnicos y representantes de las sociedades de clase para una investigación de siniestro marítimo.

(fotos y video cortesía de la Guardia Costera de Filipinas)