Vestdavit suministrará pescantes a la Marina de los EE. UU. para una nueva clase de engrasadores

Los pescantes suministrados por Vestdavit se utilizarán para el lanzamiento y recuperación de embarcaciones rápidas para apoyar las operaciones de reabastecimiento de combustible en el mar para la flota naval de EE. UU. después de que la compañía obtuviera un contrato importante para seis embarcaciones que construye General Dynamics NASSCO en EE. UU.

El contrato cubre la entrega de 12 pescantes PLRH-5000 de alta especificación que se instalarán en los engrasadores T-AO de clase John Lewis encargados por la Marina de los EE. UU. en el astillero del constructor naval en San Diego, con dos en cada barco desde el T-AO 208 hasta el T-AO 213 en la serie de nueva construcción.

"Esto representa un pedido importante que refuerza aún más nuestra sólida posición en los EE. UU. como nuestro mercado más grande y refleja la confianza mostrada en la confiabilidad de nuestras soluciones de pescante por parte de la Marina de los EE. UU., que es uno de nuestros mayores clientes en este mercado", dice Vestdavit. Director General Rolf Andreas Wigand.

Añade que Vestdavit se complace en continuar la relación con General Dynamics NASSCO luego de su reciente entrega de pescantes para barcos múltiples para los buques ESB-6 y ESB-7 de la Armada de EE. UU., también en construcción en el astillero.

Hasta el momento, la Marina de los EE. UU. ha encargado nueve petroleros T-AO de la nueva clase por un valor total de contrato de 5.500 millones de dólares, de los cuales el primero se entregó el año pasado, como parte de un programa de construcción de nuevas construcciones en curso en el que se han construido hasta 20 de esos petroleros. Se planean embarcaciones.

Los petroleros de 745 pies de largo, que serán operados por el Comando de Transporte Marítimo Militar (MSC), están diseñados para transferir combustible a los grupos de ataque de portaaviones de la Marina de los EE. UU. que operan en el mar, con capacidad para transportar 162.000 barriles de petróleo, una importante capacidad de carga seca. , capacidad de aviación y una velocidad de hasta 20 nudos.

Estos barcos dependen de una alta disponibilidad y un funcionamiento eficiente de los sistemas de manipulación de embarcaciones para el despliegue de embarcaciones rápidas, como botes de rescate, en estados de mar variables para facilitar operaciones de repostaje seguras y fiables, según Magnus Oding, director general de Vestdavit, filial estadounidense del proveedor noruego de pescantes. Cª

Los pescantes de un solo punto PLRH-5000 se utilizarán para manejar los RHIB (embarcaciones inflables de casco rígido) de siete metros de la Marina de los EE. UU. e incorporarán una gama de características de seguridad y compensación de movimiento que les permitirán funcionar de manera efectiva también en condiciones desafiantes con alta mar. Estados, dice.

Estos incluyen amortiguadores para eliminar cargas máximas, tensión constante para una recuperación segura y eficiente en condiciones climáticas adversas y brazos guía que actúan como un dispositivo antipendulación para mantener estable el RHIB.

El pescante montado sobre patines se entrega como una unidad totalmente autónoma para facilitar su instalación a bordo de los barcos, y solo requiere soldadura en el lugar, llenado con aceite hidráulico y conexión a la fuente de alimentación.

Además de en aplicaciones navales, el tipo pescante de clase DNV con capacidad de elevación de hasta 15.000 kg se utiliza normalmente en embarcaciones patrulleras en alta mar, embarcaciones de protección pesquera y de aplicación de la ley, y embarcaciones de búsqueda y rescate.

El último pedido se suma a la cuenta de más de 2.000 sistemas de pescantes suministrados por Vestdavit en todo el mundo, incluidos los EE. UU., donde también cuenta con la Guardia Costera de los EE. UU. y la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA) entre sus principales clientes, así como con varios clientes comerciales.