Vessel Trio de Allseas se vuelve híbrido con Kongsberg Maritime Help

Vessel Trio de Allseas se vuelve hibrido con Kongsberg Maritime

Allseas está equipando sus buques de tendido de tuberías Solitaire y Audacia, así como el buque multipropósito Fortitude, con tecnología de energía híbrida de Kongsberg Maritime.

La empresa de instalación en alta mar dice que la hibridación de embarcaciones es clave en su estrategia para minimizar el impacto en el medio ambiente al optimizar la eficiencia y reducir las emisiones en todas sus operaciones.

"La tecnología de almacenamiento de energía optimiza la energía y la capacidad de compartir la carga. Las baterías almacenan energía cuando la demanda es baja y la devuelven cuando la demanda aumenta, reduciendo los picos en la demanda de energía. El resultado es una carga óptima del motor con una eficiencia de combustible mejorada y horas de funcionamiento reducidas". dijo la compañía.

“Estamos comprometidos a ser uno de los primeros contratistas de energía en alta mar en operar embarcaciones en modo híbrido durante las actividades de instalación y construcción”, dice Wouter RoelofsenCoordinador de Sostenibilidad, quien, según su información de Linkedin, se unió a Allseas en abril de 2022.

“La naturaleza compleja de nuestras operaciones en alta mar requiere sistemas DP3 de última generación alimentados por una configuración diésel-eléctrica. La energía híbrida reducirá nuestro consumo de combustible, lo que se traduce en emisiones significativas y ahorro de costos”.

Según Allseas, el uso de sistemas híbridos brindará flexibilidad adicional a medida que Allseas se adapte a tecnologías alternativas, permitiendo combustibles ecológicos y futuras fuentes de energía, como la energía solar o las celdas de combustible. Las conexiones integradas de energía en tierra mientras los barcos están en el puerto significan que se logrará una mayor reducción de emisiones cuando la infraestructura lo permita, dice Allseas.

La empresa de instalación en alta mar ha citado un análisis que muestra que la eficiencia energética optimizada, la energía híbrida y la conexión a tierra tienen el potencial de reducir las emisiones en toda la flota hasta en un 20 % en comparación con la propulsión diésel-eléctrica actual.

Solitarioque Allseas describe como uno de los buques de tendido de tuberías más grandes y sofisticados del mundo, será el primer buque equipado con Asignador de energía de Kongsberg solución de almacenamiento de energía.

Asignador de energía aPermite que los motores funcionen a aumento de combustible eficiencia y permite una flexibilidad total en configuraciones del sistema de potencia. mialmacenamiento de energía iestá disponible para reserva de giro y pico de potencia suavizado de carga para todos los principales grupos de redundancia en operaciones de autobuses abiertos y cerrados, dijo Allseas.

Audacia y Fortitude estarán equipados con sistemas de almacenamiento de energía (ESS) de doble alimentación. Los nuevos sistemas se instalarán en 2023. Se están desarrollando soluciones híbridas para otras embarcaciones de la flota, dijo Allseas.

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