Vale alinea el transportador de minerales más grande del mundo para el tratamiento de velas de rotor - S-M247

El gigante minero brasileño Vale ha contratado al mayor transportador de minerales del mundo para propulsión asistida por viento.

El valemax de 400.000 TPM construido en 2012
Max Soharpropiedad de Asyad de Omán y alquilado a largo plazo con Vale, estará equipado con cinco velas de rotor de 35 m de altura del proveedor británico Anemoi Marine Technologies.

Las velas cilíndricas se instalarán en el sistema de despliegue plegable de Anemoi, mediante el cual las velas se pueden plegar desde la vertical para mitigar el impacto en las operaciones de manipulación de carga y corriente de aire.

El proyecto de modernización, clasificado por Lloyd Register, debería completarse en el segundo trimestre de 2024 y se espera que genere un ahorro de combustible del 6% y reduzca las emisiones equivalentes de CO2 en hasta 3.000 toneladas por barco al año.

Anemoi desarrolla soluciones para los buques de Vale desde hace varios años. En junio del año pasado, el propietario con sede en Singapur Berge a granel inscribió el valemax de 388.000 TPM construido en 2012 Berge Neblina para cuatro velas de rotor plegables.

Vale también había recurrido anteriormente al fabricante finlandés de sistemas de propulsión eólica marina. poder nórdico instalar cinco velas de rotor de 25 m de altura a bordo del gran buque mineralero de 325.000 TPM de Pan Ocean Mar Zhoushan en 2021. En marzo de este año, la minera se asoció con la japonesa Líneas Mitsui OSK (MOL) modernizar un par de graneleros de 200.000 TPM para añadir más velas de rotor Norsepower. La instalación se espera para el primer semestre de 2024.

"La energía eólica desempeñará un papel central en nuestra estrategia para descarbonizar el transporte marítimo de mineral de hierro", afirmó el director técnico de transporte marítimo de Rodrigo Bermelho Vale.

Otras mineras globales también están aprovechando la energía eólica para reducir sus emisiones generales. Minero global BHP se ha asociado con Pan Pacific Copper (PPC), miembro del grupo JX Nippon Mining & Metals para una instalación de modernización del sistema de vela de rotor de Norsepower a bordo del portaaviones combinado Koryu, construido en 2013 y operado por Nippon Marine.