El propietario griego que cotiza en Nasdaq, United Maritime, está reforzando su flota de graneles secos con la incorporación de otro panamax en un alquiler a casco desnudo con opción de compra y ha asegurado el empleo para un par de graneleros kamsarmax adquiridos. a principios de este año.
La escisión dirigida por Stamatis Tsantanis del especialista griego en zozobras Seanergy Maritime está tomando el panamax de fabricación japonesa en un contrato de un año de un tercero no afiliado en Japón en el tercer trimestre de 2023.
United ha adelantado un pago inicial de 3,5 millones de dólares en el momento de la firma y pagará la misma cantidad en el momento de la entrega, que se estima que tendrá lugar entre julio y octubre, y una tarifa de fletamento diario de 8.000 dólares. El acuerdo le da a la empresa la opción de comprar el buque de 78.020 TPM por 17,1 millones de dólares al final del contrato.
Además, los dos kamsarmax de fabricación japonesa que se compraron por un precio combinado de 39,2 millones de dólares en febrero, se alquilaron y deberían ganar alrededor de 8 millones de dólares para finales de año. El 2009-construido Mar de Creta y el construido en 2010 Oasea se han fijado por hasta 14 meses a una tasa indexada, con ciertas opciones para cambiar a tasas fijas. La compañía financió las embarcaciones a través de una combinación de efectivo disponible y un acuerdo de venta con arrendamiento posterior de $ 24,5 millones con una obligación de compra de $ 12,8 millones después de cinco años.
United cuenta con una flota de ocho barcos, que comprende un petrolero LR2, tres cabos y un par de graneleros kamsarmax y panamax cada uno. El año pasado, la empresa adquirió dos aframax fabricados en 2006 y un par de LR2 por 79,5 millones de dólares, de los cuales tres fueron volteados por una ganancia considerable utilizada para expandir la flota de graneleros.
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