
Único crucero de vela en construcción obtiene sus mástiles

Servicio Marítimo
Si bien gran parte de la industria de los cruceros permanece cerrada, en España se está trabajando en uno de los cruceros más exclusivos que se encuentran actualmente en construcción. Sea Cloud Cruises de Alemania está construyendo un nuevo barco de 453 pies de largo con tres mástiles y aparejo completo que espera entrar en servicio a fines de este año.
Recientemente, en el arte perdido de construir barcos de vela, el mástil de popa de 177 pies de altura del barco, conocido como el mástil de mesana, se elevó a su posición. Uno a uno, los tres mástiles, ya equipados con obenques y tirantes, se están erigiendo en el barco. El plan de aparejo, que requiere un área de vela de más de 44,000 pies cuadrados, fue desarrollado por las oficinas del diseñador de yates polaco Zygmunt Chorén, quien es uno de los pocos especialistas que aún domina el arte de la construcción de windjammer.
Mástil en preparación para el nuevo Sea Cloud Spirit
Según la compañía, levantar el mástil de popa es un requisito previo importante para la finalización del nuevo velero que se conocerá como Sea Cloud Spirit. El mástil de mesana no solo lleva las velas, sino que también contiene el sistema de escape del motor del barco. "Tan pronto como se coloquen los obenques y los tirantes y el mástil esté alineado, podemos comenzar a probar el motor", explica Daniel Schafer, Director Gerente de la compañía naviera de Hamburgo Sea Cloud Cruises.
La construcción del nuevo velero ha sido un viaje peligroso de más de 10 años. El barco estaba en construcción en 2008, entonces conocido como Sea Cloud Hussar, pero el astillero quebró. Durante casi una década, el casco estuvo atrapado en la quiebra, y solo en 2018 la empresa pudo obtener el casco y reanudar el proyecto con un nuevo astillero y equipo de diseño. Los planes requieren que el barco acomode a 136 pasajeros con 69 cabinas, incluidas 25 cabinas modernas de crucero con balcones privados, así como un ascensor de pasajeros y un spa.
Diseño para el nuevo Sea Cloud Spirit
El más alto de los tres mástiles del barco tendrá aproximadamente 187 pies. Además de la potencia de la vela, el barco tendrá dos motores diesel-eléctricos con una capacidad de 1700 kW cada uno que operará completamente con combustible diesel marino bajo en azufre.
Si bien el trabajo en el Sea Cloud Spirit se retrasó debido al coronavirus, la compañía aún espera que se complete en 2020. Fundada en 1979, la compañía comenzó a operar con el famoso Sea Cloud original, construido en 1931 en Alemania como el yate privado de American el financiero Edward F. Hutton y su esposa Marjorie Merriweather Post, heredera y empresaria estadounidense, socialité y filántropa, que crearon la empresa General Foods. En 2001, la compañía presentó su segundo velero, el Sea Cloud II. Los barcos navegan por el Mediterráneo, Canarias y el Caribe.
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