Un velero de lujo estará propulsado por equipos eléctricos de Ingeteam

El astillero francés Cantores del Atlántico ha seleccionado Ingeteam para proporcionar la propulsión eléctrica al velero de lujo Orient Express Silenseas.

El barco tiene velas sólidas que lo convierten en el velero más grande del mundo. Es uno de los dos barcos que emularán el famoso tren expreso de orientepermitiendo una navegación más ecológica y sostenible a través de la última tecnología marina.

Los barcos pertenecen a Grupo Accor bajo la marca Orient Express, e Ingeteam suministrará dos motores para impulsar la propulsión principal más las tres propulsores transversalesjunto con el convertidores de frecuencia para todos ellos. También desarrollará dos controles remotos de propulsión, para permitir la máxima gestión y eficiencia de la propulsión con Vela sólida Tecnología desarrollada por Chantiers de lÁtlantique.

Los convertidores incluirán una conexión a tierra al puerto para que los buques puedan conectarse al poder de la costa mientras esté amarrado y evitar así tener que hacer funcionar motores de combustión auxiliares para alimentar los servicios del hotel.

Orient Express Silenseas partirá en 2026 y será impulsado total o significativamente por los vientos dependiendo de las condiciones climáticas. Tres velas rígidas con una superficie de 1.500 metros cuadrados cada una serán izadas sobre un plataforma balestróncon tres mástiles basculantes que alcanzan más de 100 metros de altura, capaces de asegurar hasta el 100% de la propulsión en condiciones climáticas adecuadas.

El propulsión híbrida La fórmula combinará la energía eólica con un motor funcionando. GNLy la empresa planea utilizar hidrógeno verde una vez que la tecnología sea aprobada para los buques de pasajeros marítimos.

Cuando el barco no pueda izar velas por falta de viento, entrará en funcionamiento la propulsión eléctrica suministrada por Ingeteam. De esta forma, el barco podrá seguir navegando sin contaminar y manteniendo el máximo confort en condiciones de baja vibración y ruido.

El barco tendrá 220 metros de eslora y contará con 50 suites, incluida una Suite Presidencial de 900 metros cuadrados, dos piscinas, dos restaurantes y un bar clandestino.