Un petrolero oscuro en dificultades cojea hacia Singapur - S-M247

El petrolero aframax de 106.547 TPM
Turbaparte de la flota en la sombra que transporta crudo ruso, ha comenzado a moverse después de ser "muerto en el agua" por dos días.

De acuerdo a y de los datos de seguimiento por satélite de que disponían, el petrolero ha comenzado a desplazarse a una velocidad de 5 nudos en dirección a Singapur.

Antes de comenzar a moverse nuevamente, se encontraba a unos 300 kilómetros al oeste de Aceh, Indonesia, y estaba indicando que no estaba bajo mando, lo que significa que no podía maniobrar por sí solo. Les indica a otras embarcaciones que se mantengan fuera del camino y que lo más probable es que esté experimentando fallas mecánicas o relacionadas.

citó el servicio naval de Indonesia, señalando que el Turba estuvo cerca pero no dentro de las fronteras marítimas del país durante esos dos días.

No es raro que petroleros muy antiguos como el Turba – que tiene 26 años y vuela el bandera de camerúnuna nación que se encuentra al final de una lista negra publicada por el Memorando de Entendimiento de París, para ser parte de la flota en la sombra de más de 600 barcos que transportan cargamentos sancionados para Irán, Venezuela y Rusia.

Tampoco es raro que esos barcos tengan problemas debido a su antigüedad y mal mantenimiento. Otro petrolero de 26 años, el aframax Pabloencontró problemas y explotó en mayo mientras el VLCC joven yang fue castigado el año pasado. Ambos ocurrieron en el Sudeste Asiático, que es un importante cruce de caminos para el comercio internacional de petroleros.

Independientemente de los riesgos que implica operar barcos tan antiguos, las sanciones a Rusia han aumentado el uso de dichos buques durante el año pasado. Estos barcos suelen ser comprados por empresas misteriosas que son muy difíciles de identificar y seguir.

Hay que decir que un nuevo centro está surgiendo para las transferencias de petróleo ruso de barco a barco, una actividad que Turba también se documentó haciendo. La empresa israelí de inteligencia artificial marítima Windward identificó un área cerca del Canal de Suez en aguas egipcias como un nuevo lugar para reuniones entre barcos.

El promedio de reuniones en el área durante 2022 fue de una. En lo que va de 2023, ese promedio aumentó un 400%, según el seguimiento de Windward, mientras que al mismo tiempo disminuyeron las reuniones en los antes conocidos centros de Ceuta y Senegal.