Ulstein diseñará dos buques eólicos marinos más para Acta Marine

Ulstein Design & Solutions ha firmado un contrato con Tersan Shipyard de Turquía para dos diseños de buques de operación de servicios de construcción (CSOV) ULSTEIN SX216 alimentados con metanol.

Los buques se construirán para la empresa holandesa Acta Marine y serán los números 3 y 4 con la solución TWIN X-STERN en la flota de Acta Marine.

La serie de embarcaciones SX216 tiene una eslora de 89,9 m, una manga de 19,2 my acomoda hasta 135 POB. Tiene una pasarela con compensación de movimiento para caminar al trabajo (W2W) para la transferencia segura de personal a las turbinas, una grúa con compensación de movimiento 3D para la transferencia de carga y puede transportar una embarcación secundaria para transferencias dentro de la granja.

El propietario del barco, Acta Marine, ya ha firmado un contrato a largo plazo por 12 años con RWE para que los dos barcos respalden los parques eólicos marinos del Mar del Norte.

Se espera que los buques comiencen a operar desde el puerto de Grimsby a principios de 2025 y 2026.

DOBLE X-POPA

Las embarcaciones TWIN X-STERN tienen dos popas y dos unidades de hélice principal en cada extremo.

"Colocar cualquiera de los extremos hacia el clima da como resultado una excelente operatividad sin limitación en la velocidad de la embarcación. La solución TWIN X-STERN mejora la eficiencia del combustible y reduce los movimientos, lo cual es importante para los técnicos que necesitan un descanso de calidad para realizar operaciones seguras", explicó Ulstein. .

Según Ulstein, el TWIN X-STERN ofrece una mayor flexibilidad con respecto a la elección del tipo de hélice, es posible una forma de casco bisimétrica y una configuración de propulsión con menos unidades de propulsión.

La solución de energía híbrida en estos buques, con metanol verde como principal fuente de energía, tiene motores de combustible dual respaldados por un paquete de baterías.

"La integración del sistema permite los modos de operación más eficientes en combustible. La combinación del TWIN X-STERN de bajo consumo de combustible y los generadores de energía de combustible dual metanol/diésel ayudará a reducir las emisiones en las operaciones de los parques eólicos marinos", dijo Ulstein.

"Nos complace anunciar el pedido de dos SOV SX216 más diseñados por Ulstein", declaró robar bóer, Director General de Acta Marine. "Estas embarcaciones representan la culminación de una extensa investigación realizada por Acta Marine en combinación con la excelencia en ingeniería de Ulstein. Con las características avanzadas de la embarcación y la tecnología de punta, desempeñarán un papel fundamental en el apoyo a los proyectos TK y Sofia para RWE, brindando eficiencia y confiabilidad. servicios minimizando el impacto ambiental”.