Ucrania aumenta las entregas de cereales a los puertos del Mar Negro a medida que funciona una nueva ruta de exportación

KIEV, 30 oct ((Servicio-Marítimo)) – El éxito del nuevo corredor de exportación de Ucrania en el Mar Negro ha provocado un fuerte aumento en el número de vagones de ferrocarril que se dirigen a los puertos de la región de Odesa, dijo el lunes un alto funcionario ferroviario.

Valeriy Tkachov, subdirector del departamento comercial de Ferrocarriles de Ucrania, dijo en Facebook que durante la última semana el número de vagones de cereales que se dirigen a los puertos de Odesa aumentó en más de un 50%, pasando de 2.676 a 4.032.

En agosto, Ucrania lanzó un “corredor humanitario” para barcos con destino a los mercados africanos y asiáticos para tratar de eludir un bloqueo de facto en el Mar Negro después de que Rusia abandonara un acuerdo que había garantizado las exportaciones marítimas de Kiev durante la guerra.

Más tarde, un alto funcionario agrícola dijo que la ruta, que corre a lo largo de la costa suroccidental del Mar Negro de Ucrania, hacia aguas territoriales rumanas y luego hasta Turquía, también se utilizaría para envíos de cereales.

Desde agosto, más de 700.000 toneladas de cereales han salido de los puertos ucranianos por la nueva ruta. Ucrania enviaba hasta seis millones de toneladas de cereales al mes desde sus puertos del Mar Negro antes de la invasión rusa a gran escala en febrero de 2022.

El primer viceministro de Agricultura de Ucrania dijo la semana pasada que los envíos de cereales a través del nuevo corredor podrían superar el millón de toneladas métricas en octubre.

Sin embargo, los datos del ministerio mostraron el lunes que las exportaciones totales de cereales cayeron alrededor de un 50% en octubre debido a dificultades logísticas.

Los funcionarios ucranianos dicen que más de 50 buques de carga han entrado en el corredor desde que entró en funcionamiento en agosto.

El gobierno de Ucrania espera una cosecha de cereales y semillas oleaginosas de 79 millones de toneladas en 2023, con un excedente exportable en 2023/24 de alrededor de 50 millones de toneladas.

(Reporte de Pavel PolityukEdición de Mark Potter)

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