El Fondo de Recuperación del Transporte se ha deshecho de su único VLCC de cinco años. Los corredores informan la venta del modelo lavado y equipado construido en 2018 TRF Horten por 102 millones de dólares.
Fuentes del mercado sugieren que el valor de los barcos es de unos 104 millones de dólares, pero los analistas de Pareto Securities señalan que la diferencia de precio podría deberse a que el barco se construyó en el Astillero Agila Subic en Filipinas.
TRF, cuyo negocio de transporte marítimo está dirigido por TRF Ship Management en Oslo, vinculada a Fearnleys, encargó dos VLCC en el mismo astillero en 2014 por 96 millones de dólares por barco, de los cuales uno se vendió a Navigare Capital de Dinamarca en 2021 por unos 70,5 millones de dólares.
Las 297.600 TPM TRF Horten ha estado comercializando en el subgrupo de VLCC modernos equipados con depuradores de Tankers International desde junio del año pasado. A pesar de un reciente repunte en la mayoría de los segmentos de petroleros, el mercado de VLCC ha estado experimentando una tendencia a la baja en las tarifas, lo que en consecuencia afectó a los valores. En concreto, en TRF HortenEn el caso de, el precio cayó desde alrededor de 105,3 millones de dólares en los últimos 20 días, según datos de valoración de segunda mano.
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