Trenes motrices híbridos de Danfoss seleccionados para los nuevos ferries de Hamburgo

Danfoss Power Solutions dijo que su división Editron ha sido elegida para proporcionar sistemas de transmisión para tres transbordadores híbridos de pasajeros que operarán en el río Elba en Hamburgo, Alemania. Astillero alemán Schiffbau-u. Entwicklungsgesellschaft Tangermünde mbH (SET) construirá los buques para la empresa de transporte de Hamburgo HADAG, ampliando su flota a 29 buques.

El servicio de ferry de pasajeros de Hamburgo es parte integral de su oferta de transporte público. Con ocho rutas que paran en 20 muelles diferentes, los ferries son utilizados por aproximadamente 9 millones de pasajeros al año. La ciudad busca descarbonizar su sector de transporte, que fue responsable del 29% de sus emisiones totales en 2018. Hamburgo es parte de Carbon Neutral Cities Alliance y se ha fijado el objetivo de lograr una reducción del 55% en las emisiones para 2030, con un reducción mínima del 95% para 2050.

Los tres buques contarán con sistemas de propulsión híbridos en serie, incluidos los trenes motrices diseñados y fabricados por la división Editron de Danfoss. El tren motriz incorpora conexión a tierra, almacenamiento de batería y módulos de potencia de alimentación de red de CA y propulsión, todos conectados por un enlace de CC compacto con selectividad única y patentada para una alta seguridad del sistema. El generador de imanes permanentes asistido por reluctancia síncrona de Editron está conectado a un motor Scania Diesel para crear un grupo electrógeno de velocidad variable, que proporciona energía para cargar baterías o como respaldo para la propulsión. Dos propulsores eléctricos eVSP9 Voith Schneider convertirán la energía eléctrica en un empuje altamente eficiente combinado con una gran maniobrabilidad. Los buques también serán capaces de integrar la tecnología de celdas de combustible de hidrógeno, lo que permitirá una operación de cero emisiones en el futuro.

El primer ferry, que será capaz de transportar hasta 250 pasajeros, se entregará a HADAG en 2024, y se espera que los otros dos barcos lo sigan más tarde ese mismo año. Además, HADAG tiene la opción de pedir otros tres transbordadores con tecnología de pila de combustible, mientras que el sistema también podría adaptarse a la flota de transbordadores de pasajeros existente en la ciudad.