Sembcorp Marine entrega el segundo transbordador Ropax a batería a Norled

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El astillero Sembcorp Marine, con sede en Singapur, entregó el segundo de tres transbordadores de pasajeros (Roll-on / Roll-off) idénticos que funcionan con baterías ("Ropax") al operador de transbordadores noruego Norled.

Diseñado por la subsidiaria de Sembcorp Marine, LMG Marin, el constructor naval dice que el buque de cero emisiones será capaz de operar a una velocidad de servicio de 10 nudos, alimentado por baterías de iones de litio que se cargan con energía hidroeléctrica verde. El ferry también puede funcionar en un modo de respaldo híbrido combinado de batería y diesel cuando sea necesario.

El transbordador Dragsvik de 82,4 metros de largo, de varias cubiertas y de dos extremos, está equipado con características de eficiencia energética que incluyen enchufes de carga en tierra de conexión rápida, capacidades de amarre automático y cruce automático, casco eficiente, propulsión y sistemas de recuperación de calor. como soluciones de carga auxiliar y hotel minimizada, dijo la compañía.

El Dragsvik tiene capacidad para transportar 300 personas y 80 automóviles o una combinación de hasta 10 automóviles y 10 camiones con remolque.

El barco eventualmente se unirá a Hella, el primer barco gemelo construido por Sembcorp Marine, actualmente en operación en las conexiones Hella-Vangsnes-Dragsvik de aguas cortas de Norled. Hella, que zarpó de Singapur en marzo de 2022, entró en servicio en mayo de 2022.

El tercer ferry Ropax está programado para completarse a fines de 2022.

El segundo ferry Ropax se carga a bordo del transporte de remolque seco para navegar a Noruega (Fotos: SCM, todos los derechos reservados)

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