La gente de mar es inocente de los daños colaterales en el conflicto de Ucrania

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El director general de la Organización Internacional del Trabajo (OIT), Guy Ryder, condenó hoy “el ataque no provocado e injustificable de la Federación Rusa contra Ucrania llevado a cabo sin tener en cuenta el derecho internacional, y la continua pérdida de vidas y el inmenso sufrimiento humano que está infligiendo al pueblo de Ucrania”.

Ryder se unió a la Asamblea General de las Naciones Unidas para deplorar en los términos más enérgicos la agresión de Rusia contra Ucrania, con muchos marinos atrapados en el conflicto que se desarrolla también. Hasta ahora, Chapoteo ha informado sobre cinco barcos mercantes atacados en el Mar Negro en los primeros nueve días de la guerra, incluidos el hundimiento de ayer de un barco estonio.

Según el Servicio Estatal de Guardia de Fronteras de Ucrania, las 2.100 TPM Ayuda fue tomado como rehén por la Armada rusa ayer para “usarlo como escudo para esconderse detrás de él de las armas antibuque ucranianas”.

El miércoles, el granelero de propiedad de Bangladesh bengalí samridhi era alcanzado por un misil en aguas ucranianas, matando a uno de sus tripulantes, la primera muerte confirmada de un marino mercante durante esta guerra. Los 28 marinos restantes de la bengalí samridhi desde entonces han abandonado el barco y los funcionarios de Bangladesh están haciendo esfuerzos para repatriar a la tripulación.

“Este es uno de los capítulos más oscuros del siglo de historia de la OIT y un repudio brutal de la misión de nuestra organización de promover la paz a través de la justicia social. Los responsables de la agresión saben muy bien que entre sus primeras víctimas estarán los trabajadores y que la devastación de empleos, empresas y medios de vida será masiva y durará muchos años”, dijo hoy Ryder.

El homólogo de Ryder en la Organización Marítima Internacional (OMI), Kitack Lim, ha realizado repetidos llamamientos para garantizar que la navegación mercante se mantenga segura durante el conflicto.

“Junto con el pueblo de Ucrania, los barcos, la gente de mar y los trabajadores portuarios inocentes que se dedican al comercio legítimo no deberían verse afectados negativamente por esta creciente crisis. El transporte marítimo, en particular la gente de mar, no puede ser víctima colateral en una crisis política y militar más grande: debe estar seguro y protegido”, dijo Lim el fin de semana pasado.

La OMI anunció hoy que llevará a cabo una sesión extraordinaria de su consejo para abordar los impactos en el transporte marítimo y la gente de mar atrapados en el conflicto en torno al Mar Negro y el Mar de Azov.

La sesión extraordinaria, prevista para fines de la próxima semana, se convocó luego de las solicitudes de varios miembros del consejo.

El Grupo de Negociación Conjunta (JNG) y la Federación Internacional de Trabajadores del Transporte (ITF) designaron el miércoles áreas en el Mar Negro y el Mar de Azov como Áreas de Operaciones Bélicas, lo que provocó un mayor nivel de seguridad y otros derechos para la gente de mar en la zona de guerra.

La organización benéfica marítima internacional Sailors' Society lanzó ayer un Llamamiento de crisis de Ucrania para apoyar a los marinos desesperados atrapados en el conflicto.

Mientras que la mayoría de las organizaciones benéficas internacionales se enfrentan a la tierra, concentrando sus esfuerzos en la creciente crisis de refugiados a medida que los ucranianos huyen de los combates, la Sociedad de Marineros está allí para los 75.000 marinos ucranianos, que pueden estar a muchos miles de millas de sus seres queridos, ansiosos e impotentes para ayudar. .

La directora ejecutiva de la Sociedad de Marineros, Sara Baade, dijo: “He estado hablando con nuestros capellanes sobre sus conversaciones con los afectados. Todos están extremadamente preocupados por la seguridad de sus familias. Algunos tienen miedo de regresar a su país, porque saben que significará tomar las armas. Muchos sollozan al hablar de sus miedos y frustraciones. Esto los está destrozando”.

La demanda de conectividad marítima ha aumentado durante la última semana a medida que la gente de mar clama por llamar a casa, informa el especialista en comunicaciones digitales IEC Telecom. La compañía informó hoy que sus cifras de uso del último mes muestran que el tráfico de comunicaciones marítimas ha aumentado un 30%, la mayor parte durante los siete días anteriores y atribuible a llamadas adicionales a Ucrania.

Cada vez más trabajadores portuarios de todo el mundo se niegan a cargar o descargar cualquier carga rusa con los puertos de la costa oeste de EE. UU., los últimos en unirse a los movimientos de protesta que ya han obtenido apoyo en Canadá, Australasia y en gran parte de Europa.

Para conocer todas las noticias sobre cómo la invasión de Ucrania está afectando el envío global, consulte el sitio web dedicado de S-M. cobertura aquí.

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