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CIMC Raffles entrega nuevo barco Conro a Wallenius Sol

CIMC Raffles entrega nuevo barco Conro a Wallenius Sol

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El astillero chino CIMC Raffles entregó el viernes el buque ConRo multicombustible con calificación para hielo más grande del mundo al armador sueco Walleius Sol. El primero de una serie de dos buques, Botnia Enabler ahora navega bajo bandera sueca.

El barco de 27.000 TPM tiene una eslora de 242 metros, una manga de 35,2 metros y la clase de hielo sueco-finlandesa más alta para hacer frente a las duras condiciones invernales en el golfo de Botnia. Además de su clásica función RoRo, Botnia Enabler también cuenta con una gran capacidad para contenedores.

“Estamos increíblemente complacidos y orgullosos de dar la bienvenida a Botnia Enabler a nuestra flota. Los retrasos que sufrimos en el camino no son ningún secreto, por lo que finalmente verlo salir del puerto en su viaje inaugural es una sensación fantástica. Nuestros clientes y nosotros la esperábamos con impaciencia”, dice Ragnar Johansson, director general de Wallenius Sol.

El barco cargará carga en dos puertos chinos antes de dirigirse a Europa y el Golfo de Botnia. Está previsto que Botnia Enabler haga escala en su primer puerto europeo, Amberes, a finales de junio. Una vez que el barco abandone el continente, ingresará al tráfico regular en su ruta Zeebrugge-Antwerp-Kokkola-Skellefteå-Oulu-Kemi-Travemünde. Así, la capacidad de transporte de contenedores en la ruta aumentará casi un 300 %, de 336 TEU a 1.000 TEU en comparación con el buque que actualmente presta servicio en la ruta, y la capacidad RoRo aumentará casi un 100 %.

“Este buque desempeñará un papel importante para nuestros clientes, que necesitan más capacidad, y para nosotros y nuestra capacidad de reducir nuestro impacto ambiental y climático”, dijo Johansson.

Equipado para funcionar con GNL, LBG, diésel y diésel sintético, Botnia Enabler es significativamente más eficiente energéticamente por unidad transportada que los buques más antiguos y, según los cálculos de IVL, no solo reducirá las emisiones de gases de efecto invernadero en un 63 %, sino también los NOx (96 %), SOx (99%) y partículas (99%).

El barco hermano, Baltic Enabler, está programado para entregarse a finales de este verano.

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