Transocean llega a un acuerdo por el retraso en la entrega de nuevos buques de perforación en aguas ultraprofundas

Contratista de perforación costa afuera Transocean Anunciado hoy ha llegado a un acuerdo con el astillero Jurong de Sembcorp Marine sobre el retraso en la entrega de los dos buques de perforación de aguas ultraprofundas en construcción.

Jurong Shipyard, ubicado en Singapur, también acordó aceptar pagos diferidos en ambas plataformas de nueva construcción.

Los buques de perforación, Deepwater Atlas y Deepwater Titan, son los primeros buques de perforación en aguas ultraprofundas de octava generación del mundo.

Se dice que los barcos de perforación son los equipos de perforación más capaces y de mayor especificación del mundo e incluirán el primer sistema de control de pozos de 20.000 psi. También son las únicas plataformas que cuentan con una carga de gancho de 3,000,000 libras.

Según Transocean, ahora se espera que la entrega del Atlas de aguas profundas sea en diciembre de 2021, momento en el que Transocean hará un pago de 50 millones de dólares a Jurong. La balanza de pagos adeudada al astillero, o aproximadamente $ 370 millones, será pagadera durante un período de cinco años después de la entrega de conformidad con un acuerdo de financiamiento garantizado con el astillero.

Ahora se espera que Deepwater Titan se entregue en mayo de 2022 y, en el momento de la entrega, Transocean pagará a Jurong el 80% de los montos adeudados, o aproximadamente $ 350 millones. Aproximadamente $ 90 millones serán diferidos y pagaderos durante un período de cinco años después de la entrega de conformidad con un acuerdo de pago diferido.

“Estos acuerdos representan claramente un logro monumental para Transocean. Como resultado, recibiremos los dos buques de perforación de aguas ultraprofundas de más alta especificación del mundo, y los únicos dos activos capaces de perforar y completar pozos de 20.000 psi. En particular, como un elemento crítico de estos acuerdos, recibiremos financiamiento del astillero, que mejora sustancialmente nuestra liquidez de fin de año 2022 en más de $ 450 millones, extendiendo así nuestra pista y brindándonos flexibilidad de inversión adicional a medida que la industria se recupera ”, dijo Jeremy Thigpen. , Presidente y director ejecutivo.

Transocean también acordó los términos contractuales con los clientes para las plataformas.

Para Deepwater Atlas, Transocean acordó con BOE Exploration & Production comenzar las operaciones de perforación utilizando el proyecto Deepwater Atlas en Shenandoah en el Golfo de México de EE. UU. Se espera que las operaciones de perforación comiencen durante el tercer trimestre de 2022 luego de una decisión final de inversión que se espera que se tome el 31 de julio de 2021 o antes.

Para Deepwater Titan, Transocean ha acordado con Chevron USA que la plataforma comience a operar en el primer trimestre de 2023. El contrato con Chevron mantiene su duración y la acumulación estimada de $ 830 millones, excluyendo la movilización y los reembolsos.

“En nombre de Transocean, agradezco sinceramente a JSPL, Chevron y Beacon Offshore por sus importantes contribuciones a este proceso. Me gustaría agradecer especialmente a nuestros clientes, ya que estos acuerdos demuestran claramente la confianza que tienen en el historial de Transocean de introducir con éxito nuevas tecnologías revolucionarias en la industria, y la confianza que tienen en nuestra capacidad para ofrecer de forma constante productos seguros, fiables y eficientes. operaciones de perforación en toda nuestra flota global. Estamos extremadamente entusiasmados con estas campañas iniciales para Deepwater Atlas y Deepwater Titan y estamos entusiasmados con la lista en expansión de oportunidades de 20,000 psi que requieren las extraordinarias capacidades de estas plataformas ”, agregó Thigpen.

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