
Tidewater ampliará el servicio de barcazas del río Columbia
Tidewater Barge Lines, Inc ampliará su servicio regional de barcazas en el río Columbia después de recibir una subvención de la Administración Marítima del Departamento de EE. UU. (MARAD).
Los $ 4,168,759 de MARAD, combinados con casi $ 2 millones en fondos equivalentes de Tidewater, proporcionarán dos nuevas grúas de baja y cero emisiones que permitirán cargar contenedores de desechos sólidos adicionales en barcazas para su envío desde el suroeste de Washington hasta el este de Oregón.
“Este premio permitirá a Tidewater transportar en barcazas miles de contenedores adicionales que, de lo contrario, se transportarían en camiones a lo largo del congestionado sistema de carreteras de la región”, dijo Todd Busch, presidente y director ejecutivo de Tidewater. “Esta inversión federal ayudará a satisfacer las demandas de transporte regional y reducir las emisiones mediante el apoyo de nuevas tecnologías limpias para expandir nuestro servicio de barcazas, que es la forma de transporte más limpia, segura y eficiente en combustible. Me gustaría agradecer a la Administración Marítima y a nuestros miembros de la delegación del Congreso de Washington y Oregón por todo su trabajo para hacer realidad este proyecto”.
Otorgado a través del Programa de Subvenciones de Autopistas Marinas de Estados Unidos, los fondos federales ampliarán significativamente la capacidad de Tidewater para cargar, descargar y transportar envíos en contenedores. Con socios, incluidos el condado de Clark, el puerto de Morrow y Waste Connections, Tidewater podrá reforzar el servicio de barcazas en aproximadamente 3000 contenedores anuales. Desviar estos contenedores a barcazas reducirá los viajes anuales de camiones en 1,020,000 millas y reducirá las emisiones de dióxido de carbono (CO2) en aproximadamente 5,776 toneladas métricas anuales.
Los fondos de MARAD apoyarán la colocación de una nueva grúa de muelle de contenedores eléctrica de cero emisiones en la terminal de Tidewater en Vancouver, Washington, que cargará y descargará contenedores un 25 % más rápido que la grúa actual de 54 años. La subvención también permitirá la adquisición de una grúa sobre orugas de bajas emisiones para el segundo muelle en la terminal de Tidewater en Boardman, Oregon. En combinación con una grúa pórtico existente, la nueva grúa sobre orugas duplicará efectivamente la capacidad de producción anual. Esta subvención se basará en adjudicaciones anteriores realizadas por MARAD al Puerto de Morrow y Tidewater en 2019 y 2020 para mejorar la infraestructura de la terminal y construir una barcaza de construcción especial.
Tidewater' dijo que su solicitud de financiamiento fue apoyada por un fuerte respaldo de la delegación del Congreso del Noroeste del Pacífico, incluida la senadora Patty Murray (Wash.), la senadora Maria Cantwell (Wash.), el senador Ron Wyden (Oregón), el senador Jeff Merkley (Oregón) , el representante Jaime Herrera Beutler (Wash.) y el representante Cliff Bentz (Oregón), quienes enviaron una carta de apoyo a MARAD.
“Durante los últimos dos años, hemos visto cuán importantes son nuestras cadenas de suministro para mantener bajos los precios en el estado de Washington”, dijo el Senador Murray. “Es exactamente por eso que trabajé tan duro para ayudar a asegurar estos dólares para ayudar a mantener el flujo de bienes a las familias y mantener bajos los costos, todo mientras reducía las emisiones. Al final del día, esto marcará una gran diferencia para reducir las emisiones, crear empleos bien remunerados y continuar construyendo una economía sólida en el estado de Washington”.
“Esta es una asociación modelo que me enorgullece apoyar, mejorando el desempeño ambiental y las oportunidades económicas en los puertos de Washington y el este de Oregón mientras reduce la congestión del tráfico y las emisiones vehiculares en todo el noroeste”, dijo el Senador Wyden. “Esta inversión en energía limpia es una gran noticia para nuestra región y encaja perfectamente con la inversión más grande jamás realizada en energía limpia que me enorgulleció de escribir en la Ley de Reducción de la Inflación”.
“Sacar el tráfico de carga de nuestras carreteras y llevarlo a nuestras vías fluviales significa menos tráfico, menos accidentes y menos emisiones de gases de efecto invernadero”, dijo el Senador Cantwell. “Esta inversión de $4.1 millones permitirá que 3,000 contenedores adicionales por año viajen en barcazas a través del Columbia, contenedores que actualmente se mueven en camiones en nuestras carreteras congestionadas”.
"Desde la comida en nuestras mesas hasta los techos sobre nuestras cabezas y la ropa que llevamos puesta, confiamos en los puertos y los servicios de barcazas arriba y abajo del río Columbia para transportar mercancías por toda nuestra región y exportar nuestros increíbles productos de Oregón a todo el mundo". dijo el senador Merkley. “Esta financiación de MARAD brindará un apoyo crucial a la industria del transporte marítimo a lo largo del Columbia mientras reduce las emisiones y expande las operaciones de Tidewater”.
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