combustible

Total avanza con el abastecimiento de combustible de GNL en el puerto de Sohar

GNL

Puerto de Sohar (imagen de archivo) Publicado el 18 de julio de 2019 20:25 por Servicio Marítimo La empresa estadounidense de ingeniería petrolera McDermott se ha adjudicado un gran contrato para realizar el trabajo de diseño de ingeniería frontal (FEED) para el proyecto de abastecimiento de combustible de GNL de Sohar planificado en el puerto de Sohar, Omán. Sohar se encuentra junto al Estrecho de Ormuz, por lo que está bien posicionado como un potencial centro de abastecimiento de combustible de GNL a medida que se acerca la OMI2020. "Este premio es un reflejo de los 60 años de historia de McDermott entregando soluciones innovadoras de GNL en todo el mundo, comenzando con nuestras soluciones de almacenamiento en tanques en la década de 1950 hasta nuestras capacidades de licuefacción actuales",…

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El buque más radiactivo de Rusia está siendo limpiado de combustible gastado

Coronavirus, GNL

Sección de popa del Lepse, cortada. Crédito: Astillero Nerpa Publicado 29 Abr 2020 7:29 p. M. Escrito por Anna Kireeva y Charles Digges La Lepse El barco de servicio, que alguna vez fue el peligro nuclear más evidente en el puerto de Murmansk, ahora se vaciará de casi toda su carga radiactiva para fines de este año, dijeron las autoridades nucleares rusas. Durante su carrera como buque de reabastecimiento de combustible para rompehielos nucleares de la era soviética, el Lepse acumuló 639 conjuntos de combustible nuclear gastado, algunos de ellos dañados, creando un peligro ambiental que se descuidó en un muelle de Murmansk durante décadas. Después de que fuera retirado de servicio en 1988, el Lepse se dejó languidecer en Atomflot, la sede de la flota de rompehielos nucleares de…

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ClassNK otorga AiP a KHI para el sistema de suministro de combustible GLP

GNL

Publicado 5 de febrero de 2020 17:41 por Servicio Marítimo Sociedad de clasificación líder ClassNK otorgó una aprobación en principio (AiP) basada en su Regla Parte N que adopta el Código IGC y sus Directrices para buques que utilizan combustibles de bajo punto de inflamación ”a Kawasaki Heavy Industries, Ltd (KHI) para su sistema de suministro de combustible GLP. Utilizando la experiencia del diseño y la construcción de transportadores de GLP, transportadores de GNL y barcos alimentados con GNL, así como el diseño y producción de motores marinos, KHI ha desarrollado el sistema de suministro de combustible de GLP. Teniendo en cuenta la propiedad del combustible GLP y las reglas relacionadas, ClassNK ha llevado a cabo la verificación del sistema desde el punto de vista de minimizar los riesgos para…

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FuelBoss impulsa la digitalización de los servicios de abastecimiento de combustible

GNL

Publicado 4 de ago. De 2020 10:38 p. M. Escrito por Servicio Marítimo Con el lanzamiento de FuelBoss, los operadores de búnker ahora tienen la capacidad de ofrecer sus servicios a sus clientes en forma digital a través de una plataforma industrial común. En esta entrevista, Gasum comparte ideas sobre sus primeras experiencias y los beneficios que FuelBoss tiene para ellos y sus clientes. El director de ventas Jacob Granqvist se incorporó a Gasum en 2019 y dirige la organización de ventas marítimas, cuyo objetivo es proporcionar energía más limpia a la industria marítima. Es un maestro marinero y es licenciado en derecho marítimo. Con más de 20 años de experiencia en el sector marítimo, inició su carrera en el mar como aprendiz. Cuando se cambió a tierra, se involucró…

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Seahawk Services ahora ofrece servicios de combustible en Singapur

GNL

Publicado 16 de mayo de 2019 17:13 por Servicio Marítimo Seahawk Services, con sede en EE. UU., Ofrece ahora análisis de combustible marino y estudios de investigación y cantidad de combustible desde una nueva base en Singapur, y la compañía está preparada para abrir un laboratorio de pruebas de combustible en el centro global de abastecimiento de combustible para el tercer trimestre de 2019. Seahawk Services fue establecido por el presidente de la compañía, Wajdi Abdmessih, quien tiene más de 25 años de experiencia en la industria de pruebas de combustibles marinos. Con una base estadounidense en Nueva Jersey, la empresa se ha centrado en ampliar su alcance global y ahora ha tomado la decisión de abrir otra oficina en Singapur. La nueva operación estará dirigida por el gerente general…

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Shenzhen establece planes para un centro de abastecimiento de combustible de GNL a gran escala

GNL

Puerto de Yantian (imagen de archivo cortesía de Gigel Atat / CC BY 4.0) Publicado 15 de junio de 2020 12:27 por Servicio Marítimo El puerto de Yantian, un centro para las importaciones de GNL en el área de Guangdong-Hong Kong-Shenzhen, pronto construirá la infraestructura para operaciones de abastecimiento de GNL a gran escala. En un acuerdo con el gobierno del distrito de Yantian, la división de CNPC PetroChina y Shenzhen Gas Group, Yantian Escrito port Group construirá una instalación de abastecimiento de combustible de 230.000 toneladas por año, el Centro de abastecimiento de combustible marino de Shenzhen International LNG. Será el primero de su tipo en el país. A largo plazo, los socios esperan expandirlo a dos millones de toneladas por año y $ 1.4 mil millones en facturación…

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El plan de la UE para reducir a la mitad las emisiones para 2030 puede afectar los costos de abastecimiento de combustible

GNL

Los búnkeres podrían resultar mucho más costosos para los viajes europeos (imagen de archivo) Publicado 14 de diciembre de 2020 18:37 por Servicio Marítimo Los líderes de la Unión Europea han llegado a un acuerdo para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero de la UE en un 55 por ciento para 2030, casi igualando el objetivo del Parlamento Europeo de una reducción del 60 por ciento durante el mismo período de tiempo. Es probable que el ambicioso objetivo aumente el precio de los créditos de carbono en el mercado del Sistema de Comercio de Emisiones de la UE de aproximadamente $ 30-37 por tonelada en la actualidad a casi $ 110 por tonelada en 2030, según las nuevas estimaciones publicadas por Refinitv. Si la UE decide imponer el…

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Motores ME-GI de doble combustible para impulsar a los Bulkers Newcastlemax

Comercio, GNL, Transporte

Publicado Oct 14, 2020 1:46 p. M. Escrito por Servicio Marítimo Motores ME-GI con juego de deslizamiento de metano insignificante para graneleros masivos de Eastern Pacific Shipping (EPS); La referencia de Hafnia apunta a la creciente consideración del mercado por el medio ambiente. MAN Energy Solutions ha recibido un pedido de 5 motores de combustible dual 6G70ME-GI Mk 10.5 en relación con la construcción de 5 graneleros Newcastlemax de 210.000 TPM para EPS, la compañía naviera con sede en Singapur. EPS ha sellado un acuerdo para fletar los cinco Newcastlemaxes de combustible dual de GNL al gigante minero australiano, BHP, por un período de cinco años. La entrega de los buques está programada para 2022 y transportarán mineral de hierro entre Australia Occidental y China. Hablando en el comunicado de…

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Puget LNG se une a la Sociedad para el gas como combustible marino (SGMF)

GNL

Terminal de GNL Tacoma de Puget Sound Energy en construcción (Puget LNG) Publicado 10 de enero de 2020 2:36 p. M. Escrito por Servicio Marítimo Puget LNG se unió recientemente a The Society for Gas as a Marine Fuel (SGMF) como su 150th miembro mundial. Puget LNG ya está avanzando para ayudar a crear un mejor futuro energético con la construcción de la instalación de Tacoma LNG, que se espera que esté operativa en 2021. Una vez completada, la instalación ofrecerá la opción de combustible más limpia posible para su envío en la región de Puget Sound. , todo mientras se reducen las emisiones de gases de efecto invernadero. “El conocimiento y la experiencia que nos brinda el SGMF serán de gran valor para nosotros mientras nos preparamos para abastecer…

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Nuevo programa busca acelerar el metanol como combustible marino

GNL

El remolcador propulsado por metanol será uno de los primeros proyectos de demostración para Fastwater Publicado el 24 de junio de 2020 21:17 por Servicio Marítimo Un consorcio de líderes europeos en investigación y tecnología marítima está lanzando un nuevo proyecto, llamado Fastwater, para demostrar la viabilidad de modernizar y construir nuevos buques para operar con metanol como una vía hacia el envío sin fósiles. Con fondos del programa de investigación e innovación Horizonte 2020 de la Comisión Europea, Fastwater se centrará en resultados de alto impacto, diseñando soluciones para barcos existentes y diseños para nuevas construcciones, demostrando el metanol como combustible marino preparado para el futuro para crear una vía rápida hacia el transporte marítimo neutral en carbono. . "Los miembros del consorcio Fastwater aportan un sólido historial con…