Mammoet gana un contrato de carga pesada gigante para Arctic LNG 2

Mammoet gana un contrato de carga pesada gigante para Arctic LNG 2

GNL
Imagen cortesía de Mammoet Publicado 26 de mayo de 2020 14:40 por Servicio Marítimo La empresa de transporte pesado Mammoet ha obtenido el contrato de transporte e instalación de Arctic LNG 2, su mayor contrato hasta la fecha. En el transcurso de cuatro años, Mammoet instalará 42 módulos de equipos grandes en tres estructuras de hormigón basadas en la gravedad (GBS) en el sitio de prefabricación de Arctic LNG 2. Cada módulo pesará entre 8.000 y 17.000 toneladas. Durante la vida útil del proyecto, el peso total de las operaciones de elevación alcanzará unas 500.000 toneladas. Arctic LNG 2 es una adición ambiciosa a la planta de GNL Yamal de la empresa rusa de gas Novatek en el Golfo de Ob. A diferencia de Yamal, la infraestructura se construirá en…
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La Guardia Costera de EE. UU. Descarga $ 90 millones de carga de cocaína en San Diego

La Guardia Costera de EE. UU. Descarga $ 90 millones de carga de cocaína en San Diego

Actualidad
La tripulación del Alert descarga cocaína embolsada en el muelle de San Diego (USCG) Publicado Oct 17, 2019 4:54 p. M. Escrito por Servicio Marítimo El cúter de la Guardia Costera de EE. UU. Construido en 1969 Alerta llamado en el Puerto de San Diego el miércoles para descargar $ 92 millones en cocaína incautada. Las drogas fueron incautadas en cuatro interdicciones separadas frente a las costas de México, Centro y Sudamérica en las aguas internacionales del Pacífico Oriental. Tres cortadores: el Alerta, la Robert Ward y el Séneca - contribuyó al botín. Alerta fue responsable de dos de los cuatro casos, incautando un total de unas dos toneladas de cocaína, mientras que Séneca y Robert Ward capturaron alrededor de 1,500 libras cada uno. "Estoy extremadamente orgulloso de este equipo…
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Buque de carga holandés navega con nueva tecnología asistida por viento

Buque de carga holandés navega con nueva tecnología asistida por viento

GNL
Visualización de cómo se vería la tecnología una vez instalada (Boomsma Shipping) Publicado en enero 26, 2021 8:01 p. M. Escrito por Servicio Marítimo La propulsión asistida por viento continúa avanzando como una de las tecnologías que se están explorando para mejorar la eficiencia operativa y el desempeño ambiental de la industria naviera. En el último ejemplo, un buque de carga general con bandera holandesa comenzó a probar una nueva instalación de dos nuevas unidades compactas de ala fija que se pueden mover fácilmente a su posición o guardar. La Mar de Frisia, un buque de carga general de 6.477 dwt. Hizo su viaje inaugural a Vasteras, Suecia, con los VentiFoils en funcionamiento. Propiedad de Boomsma Shipping, la embarcación de ocho años, que mide 388 pies de eslora, fue modernizada…
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Operadores de mar de corta distancia de la UE se oponen a la cláusula de amarre de carga de la ITF

Operadores de mar de corta distancia de la UE se oponen a la cláusula de amarre de carga de la ITF

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Imagen de archivo cortesía de la ITF Publicado el 31 de diciembre de 2019 20:13 por Servicio Marítimo Los operadores europeos de buques de carga y de mar de corta distancia dicen que están desafiando los esfuerzos de la Federación Internacional de Trabajadores del Transporte (ITF) para redefinir el amarre de contenedores como una actividad de manipulación de carga para ponerlo bajo el control de los estibadores sindicalizados. La redefinición, que la ITF ha buscado durante muchos años, significará que los trabajadores en tierra del sindicato realizarán el amarre de contenedores a bordo bajo la supervisión del capitán del barco. Este ha sido anteriormente un deber realizado por la tripulación. El cambio entra en vigor el miércoles para todos los agentes de tripulación del Consejo Internacional de Empleo Marítimo (IMEC).…
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Norden encarga cuatro buques de carga seca Ultramax a China

Norden encarga cuatro buques de carga seca Ultramax a China

Coronavirus
El buque de carga seca construido en 2016 Nord Pollux - cortesía de Norden Publicado Jun 29, 2020 4:55 p. M. Escrito por Servicio Marítimo Norden, el operador danés de camiones cisterna de carga seca y productos, anunció que firmó un contrato de nueva construcción con la empresa china Nantong Cosco Khi Ship Engineering Co. para la construcción de cuatro buques “Ultramax” de carga seca de 61.000 TPM. Se espera la entrega durante 2022. Los pedidos llegan en un momento en el que la actividad del sector y la nueva construcción naval se ha visto afectada por la desaceleración económica mundial provocada por el coronavirus. Al comentar sobre la estrategia detrás de la orden, el CEO de Norden, Jan Rindbo, señaló que el contrato de nueva construcción está en línea…
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Incidente de hincado de pilotes a bordo del barco de carga pesada Heerema

Incidente de hincado de pilotes a bordo del barco de carga pesada Heerema

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El barco de carga pesada Aegir (Heerema) Publicado 18 de junio de 2020 14:49 por Servicio Marítimo El lunes, el buque de carga pesada operado por Heerema Aegir experimentó un incidente de caída al instalar una pila de alfileres en un nuevo sitio de un parque eólico marino frente a la costa de Taiwán. Según Heerema, no hubo heridos como resultado del incidente y no hubo impacto ambiental. La pila de clavijas y el marco de pilotaje sufrieron daños mínimos, y el martillo de hinca de pilotes ha sido recuperado y devuelto De Aegir plataforma. A video que circula en las redes sociales parece mostrar la pila de alfileres cayendo verticalmente hacia abajo, seguida de cerca por el martillo. "El trabajo acababa de comenzar en este proyecto, y actualmente, la…
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Buque de carga y pasajeros Aranui 5 devuelto por COVID-19

Buque de carga y pasajeros Aranui 5 devuelto por COVID-19

Coronavirus
Buque de carga y pasajeros Aranui 5 anclado - foto cortesía de Aranui Cruises Publicado 30 de septiembre de 2020 17:32 por Servicio Marítimo El único buque de carga y pasajeros Aranui 5 se ha convertido en el último buque en tener su servicio interrumpido por el coronavirus. Con viajes de 13 días desde Papeete, Tahití, a las islas Marquesas, Tuamotu y Societe, el barco ofrece tanto un servicio de carga vital como una experiencia de crucero única para los pasajeros. El barco debía partir de Tahití el sábado 26 de septiembre con 79 pasajeros y carga. Construido en 2013, tiene una capacidad de hasta 5.000 toneladas de carga. Los pasajeros del crucero fueron probados para el virius el día antes del crucero, mientras que las pruebas de COVID-19 para…
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Port Yuzhny manejó un millón de toneladas de carga en abril

Port Yuzhny manejó un millón de toneladas de carga en abril

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Puerto comercial marítimo Yuzhny Publicado 14 de mayo de 2019 5:16 por Servicio Marítimo Sea Trade Escrito port Yuzhny manejó 1.07 millones de toneladas de carga en abril de 2019. Más del 84 por ciento del rendimiento total de la carga se compuso de mineral de exportación, arrabio y productos del procesamiento de carga de granos, 15 por ciento - carbón de coque de importación, nitrato de amonio y níquel mineral. El tránsito de arrabio representó alrededor del 0,5 por ciento. La empresa estatal de estibadores manejó 19 embarcaciones y 14.200 vagones de ferrocarril en un mes. La carga principal de Yuzhny sigue siendo mineral de exportación (769.100 toneladas) y arrabio (112.000 toneladas). Además, se manejaron 24.700 toneladas de productos del procesamiento de carga de granos. Y en abril se…
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Ocho tripulantes más secuestrados de un buque de carga por piratas nigerianos

Ocho tripulantes más secuestrados de un buque de carga por piratas nigerianos

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(foto de archivo) Publicado el 16 de diciembre de 2020 17:37 por Servicio Marítimo El número de víctimas de la gente de mar sigue aumentando en el Golfo de Guinea con informes de que ocho miembros de la tripulación esta mañana temprano. La amenaza para la gente de mar sigue siendo alta en la región y los servicios de seguridad advierten que es probable que se produzcan más incidentes en los próximos días. El último incidente, el noveno de este mes según Dryad Global, involucró a un granelero de 38 años, el Stevia. El buque de 11,990 DWT registrado en Camerún navegaba supuestamente desde el sur de Nigeria hasta Abidján, Costa de Marfil, cuando fue atacado por lo que se cree que son militantes nigerianos locales. Praesidium informa que la…
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Dos buques de carga en colisión frontal en Welland Canal

Dos buques de carga en colisión frontal en Welland Canal

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Daños en la proa de estribor del Alanis (Alex Stewart / Facebook) Publicado Jul 12, 2020 4:38 p. M. Escrito por Servicio Marítimo El sábado, dos cargueros chocaron de frente en el estrecho canal Welland, una vía fluvial artificial que conecta el lago Erie con el lago Ontario. Las imágenes de la escena no parecen mostrar una acción temprana por parte de ninguno de los barcos para alterar el rumbo. Las dos embarcaciones chocaron ligeramente entre sí a estribor de la línea central, según muestra el video de la escena, en una desviación de la disposición normal de paso de puerto a puerto. Es posible que se escuche un tono de alarma a intervalos regulares de fondo antes y después de la colisión, pero no una bocina. Los barcos involucrados…
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