Snow & Company construye un nuevo buque de investigación para el Laboratorio Nacional del Noroeste del Pacífico

Snow Company construye un nuevo buque de investigacion para

El astillero de Seattle Snow & Company ha comenzado a construir un nuevo catamarán de investigación híbrido de 15 m para que lo opere el Laboratorio Nacional del Noroeste del Pacífico.

El buque diseñado por Incat Crowther estará propulsado por un avanzado sistema de propulsión híbrido-eléctrico paralelo, que consta de dos motores principales Volvo Penta D8-510, capaces de producir 374 kW cada uno, complementados por dos motores Danfoss Editron EM-PMI375-T200-2600. generadores La energía se almacena utilizando un sistema de batería Spear Trident de última generación, lo que permite que la embarcación opere silenciosamente en un estado eléctrico de cero emisiones mientras participa en una combinación de modos operativos de inspección.

Incat Crowther dijo que ha desarrollado un diseño a medida que ofrece una capacidad excepcional para su tamaño. La cubierta principal de 28 m2 de la embarcación está equipada con un marco en A, una grúa de pluma y un pescante móvil, además de acceso a una plataforma de baño plegable, lo que extrae la máxima funcionalidad del espacio. Un conjunto de escaleras ofrece acceso directo desde la cubierta principal a la cubierta superior y al flybridge, lo que brinda una excelente visibilidad panorámica. El buque puede respaldar la investigación de seis científicos en un diseño personalizado que contiene múltiples estaciones de trabajo de investigación y arreglos convertibles para dormir, proporcionando al PNNL una plataforma capaz para llevar a cabo su investigación de manera eficiente.

Dimensiones principales
Longitud total: 50'/15,24 m
Eslora en la línea de flotación: 49,7'/ 15,15 m
Haz total: 15,9'/4,86 m
Calado (casco): 2,8'/0,85 m
Calado (prop o máx.): 3,8'/1,15 m
Profundidad: 7,54'/2,3 m
Construcción: Aluminio de grado marino

Capacidades
Fuel Oil: 600 galones / 2,300 litros
Agua dulce: 80 galones / 300 litros
Sullage: 80 galones / 300 litros
Tripulación: 2
Personal Científico: 6

Propulsión y rendimiento
Velocidad (Servicio): 20 nudos
Velocidad (Max): 29 nudos
Alcance: 400nm
Motores principales: 2 x Volvo D8-510
Potencia: 2 x 374 kW @ 2850 RPM
Cajas de cambios: 2 x Twin Disc MGX-5075 SC
Motores / Generadores: 2 x Danfoss EM-PMI375-T200-2600
Propulsión: 2 x Hélices
Baterías: Lanza Tridente 113kWh

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