Singapur y el futuro multicombustible - S-M247

La república del sudeste asiático está preparando soluciones para seguir siendo el centro de abastecimiento de combustible de barcos dominante para la década de 2020 y más allá. La última entrega de nuestra nueva revista de Singapur.

Singapur ha mantenido su enorme dominio en la escena del abastecimiento de combustible global, mientras se prepara para un nuevo futuro de combustible con GNL, biocombustibles y metanol como combustibles alternativos clave para el resto de la década de 2020, y el amoníaco entrará en juego más adelante.

De las 17 principales ubicaciones de abastecimiento de combustible en todo el mundo, que representan el 61 % del mercado mundial de 230 millones de toneladas, Singapur tuvo una participación de mercado del 36 % el año pasado, según datos del proveedor de abastecimiento de combustible Minerva. La región de Amsterdam-Rotterdam-Antwerp (ARA), que ocupa el segundo lugar, tuvo una participación del 11% y Fujairah completó el podio con una participación del 6%, lo que destaca el dominio extremo que tiene la nación del sudeste asiático cuando se trata de abastecer de combustible a la flota mercante mundial.

Este año ha sido un año sólido para las ventas de búnker en Singapur. Las ventas mensuales superaron los máximos de cinco años en mayo. Las ventas ampliaron las ganancias por tercer mes consecutivo hasta los 4,52 millones de toneladas, un aumento intermensual del 6,2 %, según mostraron los datos de la Autoridad Marítima y Portuaria (MPA) de Singapur.

Reacciones rápidas

“En Monjasa, seguimos viendo a Singapur liderando la industria del transporte marítimo mundial en las agendas más apremiantes. En particular, el año pasado demostró la dedicación de Singapur para permitir la transición del transporte marítimo ecológico”, dice Morten Ostergaard Jacobsen, quien dirige las operaciones asiáticas del proveedor de combustible. Jacobsen elogió a la MPA en particular por la forma en que ha comunicado los desarrollos de combustibles directamente a las principales partes interesadas, a nivel regional y en el extranjero.

A raíz del escándalo de contaminación de combustible del año pasado, la MPA actuó rápido. El MPA cambió este año a las notas de entrega de búnker electrónicas de los documentos físicos, y está siguiendo esto con un proyecto para registrar los flujos de petróleo digitalmente en 2024 utilizando medidores de flujo másico.

Crecimiento de biocombustibles

La adopción de biocombustibles ha sido notable este año con muchos operadores probando el combustible en Singapur.

“Se habla de que los biocombustibles alcanzarán los 5 millones de toneladas por año en Singapur para 2030 gracias al desarrollo del estándar de calidad de la MPA para mezclas de biocombustibles”, dice Jesper Lindegaard Sørensen, director general de KPI OceanConnect Singapur.

Lo que queda claro es que las autoridades de Singapur se están preparando para un futuro en el que no predomine ningún combustible único: el puerto ofrecerá toda la gama de combustibles alternativos disponibles en los próximos años, aunque con una clara preferencia por el GNL, el metanol y los biocombustibles a corto plazo. .

“Con un futuro de múltiples combustibles por delante, no está claro si los centros de abastecimiento de combustible se mantendrán sin cambios. Observamos que Singapur ha realizado una inversión sustancial en el desarrollo de combustibles alternativos junto con los pioneros para avanzar juntos en el desarrollo”, dice Carl Schou, presidente de Wilhelmsen Ship Management, y enfatiza que es vital que la república lidere el debate sobre combustibles alternativos para permanecer un centro de abastecimiento de combustible superior.

“Se podría hacer más para ser el centro de competencia no solo para la tecnología de combustibles alternativos y el abastecimiento de combustible, sino también para los equipos universitarios y los centros de capacitación que realmente preparan a la gente de mar de hoy para los desafíos del mañana”, aconseja Peter Schellenberger, un nombre muy conocido en la industria local. círculos navieros que acaba de montar su propia consultoría, Novamaxis.

El metanol se mueve

Singapur, el centro de abastecimiento de combustible más importante del mundo, está implementando la infraestructura para la futura combinación de combustibles del transporte marítimo, donde el metanol desempeñará un papel importante.

La empresa local Consort Bunkers contrató recientemente a China Merchants Jinling Shipyard para construir seis buques cisterna de abastecimiento de metanol de 6.500 TPM, mientras que su compatriota Global Energy Group recibirá su primer buque cisterna de abastecimiento de metanol de 4.000 TPM de Sasaki Shipbuilding de Japón en el último trimestre de este año. Otro proveedor de búnker, Golden Island Diesel Oil Trading, se está preparando para ordenar un camión cisterna de metanol de hasta 12,000 TPM para entrega en 2026.

Seis empresas, incluida la aerolínea danesa Maersk, han formado una sociedad que está construyendo la primera planta de e-metanol verde de Asia que convierte el dióxido de carbono biogénico (CO2) capturado en e-metanol verde. La planta se está instalando en Singapur con una capacidad de producción mínima de 50.000 toneladas por año.

Si bien las líneas de contenedores han liderado el camino hacia la propulsión de metanol, los pedidos de graneles secos y cisternas también están ahora en la mezcla. Otro importante sector del transporte marítimo, el negocio de los cruceros, también está interesado en adoptar el metanol. Costa, TUI Cruises, Disney y Norwegian han declarado su interés en avanzar hacia el metanol como combustible para sus cruceros.

El análisis de la sociedad de clases DNV muestra que el metanol fue la segunda opción de combustible alternativo más popular para los pedidos de nuevas construcciones el año pasado después del GNL, y ha seguido siendo muy popular en el primer semestre de 2023.

Este artículo es uno de los muchos informes incluidos en nuestro nuevo Informe del mercado de Singapur de 56 páginas. Los lectores de S-M pueden acceder a la revista completa de forma gratuita por haciendo clic aquí.