Singapur mantiene su posición como principal centro marítimo del mundo

Singapur se ha mantenido como el principal centro marítimo del mundo por noveno año consecutivo, según un informe de índice reciente.

El Informe del índice de desarrollo del Centro de envío internacional Xinhua-Baltic, publicado conjuntamente anualmente por la agencia de noticias estatal china, Xinhua, y el proveedor de datos marítimos globales, Baltic Exchange, ha clasificado a Singapur como el centro marítimo líder mundial cada año desde el inicio del informe.

La ciudad estado obtuvo 94,88 de los 100 puntos posibles, mientras que el segundo en la lista fue Londres, el bastión de los servicios profesionales marítimos, con 83,04 puntos. Mientras tanto, Shanghái, sede del puerto más grande del mundo, ocupa el tercer lugar con 82,79 puntos.

Singapur se ha ganado su lugar de larga data en la parte superior de este índice debido a su amplio y establecido ecosistema de servicios marítimos globales profesionales, buena gobernanza, facilidad para hacer negocios y puerto grande y estratégicamente ubicado.

Más abajo en el top 10, hubo poco movimiento ya que Hong Kong, Dubai, Rotterdam y Hamburgo ocuparon el cuarto, quinto, sexto y séptimo lugar respectivamente.

Este año, sin embargo, Nueva York/Nueva Jersey superó a Atenas/El Pireo para ocupar el octavo lugar de la lista, debido al aumento excepcionalmente fuerte de TEU de su puerto en 2021, ya que las empresas de logística trasladaron mercancías a través del puerto de la costa este de EE. UU. para evitar la congestión en el puerto. costa oeste de EE.UU.

Como el año pasado, el puerto chino de Ningbo-Zhoushan ocupa el décimo lugar. Su lugar en esta lista se debe casi en su totalidad a que es el tercer puerto más activo del mundo en términos de manejo de carga, después de Singapur y Shanghái.

Un total de 43 ubicaciones marítimas fueron calificadas como parte de este informe, que considera factores portuarios que incluyen el rendimiento de la carga, el número de grúas, la longitud de los atracaderos de contenedores y el calado del puerto; número de participantes en negocios profesionales de apoyo marítimo, como corretaje, gestión de barcos, financiamiento de barcos, seguros y leyes, así como primas de suscripción de cascos; y factores generales del entorno comercial, como aranceles aduaneros, alcance de los servicios de gobierno electrónico y desempeño logístico.

La puntuación media entre los 10 puertos principales es de 76,98 sobre 100, con una media de 58,70 en las 43 clasificaciones.

El presidente ejecutivo de Baltic Exchange, Mark Jackson, dijo: “Este informe sirve como un valioso recordatorio de cuán intrínseco es el transporte marítimo para el comercio y la prosperidad mundiales. También ilustra que el envío no existe en silos. El éxito de los centros marítimos incluidos en la lista de los 10 principales se debe en su mayor parte a la colaboración y las sinergias entre los diferentes sectores de la industria naviera. El Índice de Desarrollo del Centro de Envío Internacional Xinhua-Baltic muestra que un centro de envío exitoso proporciona todo lo que el armador internacional podría necesitar, y un centro de envío exitoso es, en última instancia, también una ciudad global exitosa”.

Xu Yuchang del Servicio de Información Económica de China, una subsidiaria de Xinhua, dijo: “El Servicio de Información Económica de China se complace en presentar el Informe del Índice de Desarrollo del Centro de Transporte Internacional Báltico-Xinhua 2022. Este es el noveno informe que producimos junto con Baltic Exchange, que ofrece una ventana a la industria del transporte marítimo, sus impulsores y sus desafíos y planes para el futuro. El informe de 2022 destaca que la innovación y la digitalización serán esenciales para el éxito marítimo durante la próxima década. También muestra cuán flexibles y resilientes pueden ser las cadenas de suministro globales cuando se enfrentan a desafíos. Es importante destacar que subraya cuán central es el transporte marítimo para la economía global”.

La directora ejecutiva de la Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur, la Sra. Quah Ley Hoon, dijo: “Nos sentimos muy honrados de que Singapur ocupe el primer lugar por noveno año consecutivo en el muy respetado Informe del índice de desarrollo del Centro de envío internacional Xinhua-Baltic. Es un reflejo de la sólida asociación tripartita con nuestros socios, actores de la industria y sindicatos en el sector marítimo de Singapur. Durante la pandemia, también recordamos la naturaleza global del envío y la necesidad de colaboraciones cercanas para abordar desafíos globales como el cambio de tripulación. A medida que el sector marítimo continúa desarrollando resiliencia y capacidad de preparación para el futuro, continuaremos trabajando con nuestros colegas marítimos de todo el mundo para impulsar la transformación, particularmente en las áreas de descarbonización, digitalización y desarrollo de talento”.

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