Singapur dirige el ejercicio de respuesta al derrame de aceite de mesa

La Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur (MPA) ha realizado un ejercicio de mesa con Indonesia y Malasia para mejorar la coordinación regional y fortalecer las capacidades de respuesta para los derrames de petróleo. El ejercicio reunió a más de 20 representantes de MPA, la Dirección General de Transporte del Mar de Indonesia, el Departamento de Medio Ambiente de Malasia y los expertos en respuesta al derrame de petróleo de ITOPF.

Como parte de la presidencia de Singapur del Comité de Fondo Reloz (RFC) desde abril de 2022 hasta marzo de 2027, MPA dirigió el ejercicio para fomentar la colaboración. El RFC, establecido a través de un memorando de entendimiento entre los tres estados y el Consejo del Estrecho de Malacca (MSC) en 1981, es un mecanismo de financiación que permite a cada estado dibujar un anticipo de efectivo del fondo para combatir el derrame de petróleo de los barcos en el estrecho de Malacca y Singapur (SOM).

El ejercicio se centró en los procedimientos de coordinación para garantizar una comunicación rápida y clara entre los estados litorales durante un incidente de derrames de petróleo, el rápido despliegue de los activos de respuesta al derrame de petróleo por parte de los estados litorales y la colaboración entre las agencias gubernamentales y las compañías de respuesta a derrames de petróleo para optimizar los recursos de respuesta al derrame de petróleo. Para incidentes en los SOM.

Las estrategias de respuesta y los planes de despliegue de activos probados se ejercerán durante un ejercicio de despliegue de tierra entre los tres estados litorales e ITOPF en 2026.

Según los datos de ITOPF, se registraron 10 derrames de petróleo de más de siete toneladas de incidentes de petroleros en 2024, el mismo número que en 2023. Esto lleva el promedio de la década a 7.4 derrames de petroleros por año, ligeramente más alto que el promedio para los 2010 (6.3 derrames por año).

Seis de los 10 incidentes en 2024 dieron como resultado derrames superiores a 700 toneladas (clasificadas como derrames 'grandes'). Estos involucraron en su mayoría derrames de combustible y ocurrieron en América del Sur, Asia y Europa. Los otros cuatro incidentes (clasificados como derrames 'medianos') también involucraron derrames de combustible. Dos ocurrieron en Europa, uno en Asia y otro en América del Norte.