Siemens Gamesa, deugro, Amasus Offshore entregarán buques de transporte para componentes eólicos marinos de próxima generación

deugro Danmark y sus socios Siemens Gamesa y Amasus Offshore dijeron el martes que traerían al mercado dos buques de nuevo diseño personalizados para transportar componentes de turbinas eólicas marinas.

Siemens Gamesa y deugro han firmado un acuerdo de fletamento a largo plazo para estos buques de nueva construcción, Rotra Futura y Rotra Horizon, que se entregarán en 2025.

Según las empresas involucradas, los nuevos buques se han diseñado para acomodar el tamaño y el peso cada vez mayores de las próximas generaciones de componentes de turbinas eólicas marinas.Siemens Gamesa deugro Amasus Offshore entregaran buques de transporte paraCrédito: deugro

Rotra Futura y Rotra Horizon medirán 167,6 x 26 metros, con la caseta de cubierta y el alojamiento colocados hacia adelante para garantizar una entrada de carga óptima sin limitaciones de línea de visión. Los buques estarán equipados con una rampa RO/RO de popa, tres grúas Liebherr y un sistema de pórtico "único", que permite la estiba de las palas en tres niveles, proporcionando una excelente flexibilidad en la composición de la carga y el método de carga.

"La reducción de la huella de carbono general fue uno de los principales impulsores en la fase de diseño y desarrollo conceptual de estos nuevos buques. El consumo de energía se ha reducido gracias a una forma de casco optimizada aerodinámica e hidrodinámicamente, un revestimiento de casco especial de baja resistencia y un estado de - motor diésel Wärtsilä de última generación con un 15 % menos de consumo y huella de carbono en comparación con los estándares actuales", se lee en un comunicado de prensa emitido el martes.

Según los socios del proyecto, la embarcación contará con un tren de potencia eficiente con un sistema de propulsión híbrido y un sistema de limpieza de gases de escape que cumple con los más altos estándares de nivel 3 de la OMI que se han integrado en las nuevas embarcaciones, prestando especial atención a la recuperación del calor residual.

Los dos nuevos buques se construirán en el Astillero Jiangsu Zhenjiang en China y su entrega está programada para la primavera y el verano de 2025.

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