Shipping Lunes, propietarios de contenedores luchan por devolver cajas a China

Shipping Lunes propietarios de contenedores luchan por devolver cajas a

Las líneas navieras y los propietarios de contenedores en América del Norte (principalmente en los EE. UU.) tienen dificultades para devolver contenedores a China. Para agregar a los desafíos actuales, EE. UU. también enfrenta importantes problemas de transporte por carretera que dificultan el movimiento de carga dentro del país.

Estados Unidos vuelve a ser el centro de atención según el informe mensual de logística de contenedores publicado por Container xChange, un mercado tecnológico y una plataforma operativa para empresas de logística de contenedores.

“Lo que está sucediendo en EE. UU. es que ya hay congestión, como todos los años, porque es la temporada alta de envíos y todos están tratando de asegurarse de que los minoristas tengan suficiente inventario en los estantes para las próximas vacaciones y Navidad. Las negociaciones laborales de la costa oeste de EE. UU. debido a las cuales muchos transportistas desviaron la carga a la costa este de EE. UU. ahora también han causado congestión en la costa este de EE. UU. Las complicaciones del interior, como la grave escasez de camioneros y los retrasos en los trenes, se suman a los problemas. En general, hay muchos desafíos que afectarán un movimiento fluido de contenedores en la temporada alta”, dijo Christian Roeloffs, cofundador y director ejecutivo de Container xChange.

"Los contenedores vacíos que se acumulan en los depósitos en los EE. UU. y los contenedores atrapados en el mar (debido a la congestión) contribuirán a que la capacidad se bloquee".

“Por el lado de la oferta, hay un exceso de contenedores, mientras que debido a los temores de una recesión y la inflación, la demanda de los consumidores se ha suavizado. No obstante, nos estamos deslizando hacia la temporada alta, y esta es la temporada más ocupada del año. Los precios promedio de los contenedores aumentan tradicionalmente en China y el sudeste asiático durante la temporada alta de envíos, y esperamos ver un aumento en los precios en las próximas semanas. A mediano plazo, lo que posiblemente podría cambiar este año es el grado relativamente menor de aumento en los precios promedio de los contenedores debido a varias interrupciones”.

Según el informe publicado hoy, los precios promedio de los contenedores aptos para carga de todo tipo en la región aumentaron de $2116 en julio a $2214 en agosto.

Los puertos de la costa este y oeste de EE. UU. están experimentando un aumento en los precios promedio de los contenedores, mientras que estos precios promedio de los contenedores están disminuyendo en todo el mundo.

En América del Norte, los EE. UU. registraron un aumento del 7,3 % en los precios comerciales mensuales de todos los tipos de contenedores aptos para carga; esto se refiere a la diferencia porcentual en comparación con el mes anterior. Canadá, por otro lado, experimentó una caída del 15,28%.

"Esta situación de acumulación de contenedores vacíos en los EE. UU. y en Europa conducirá a un espacio de depósito más reducido, los transportistas se apresurarán a deshacerse de sus equipos más antiguos y los precios de los contenedores de segunda mano seguirán cayendo".

Índice de disponibilidad de contenedores (CAx) en máximos históricos
Si bien a nivel mundial las interrupciones de la cadena de suministro se estaban suavizando lentamente, todavía no se vislumbra un final seguro para los problemas de envío. En la semana 35, los puertos de EE. UU., incluidos Houston, Oakland, la ciudad de Nueva York, Savannah, Long Beach y Los Ángeles, mantuvieron sus altos puntajes de CAx (por encima de 0,80) del mes pasado (mientras que el nivel de equilibrio ideal está en 0,50, lo que significa la misma cantidad de los contenedores que están saliendo como los que están entrando en un puerto determinado, si este índice sube, entonces significa que están entrando más contenedores que los que están saliendo). Si bien la congestión parece estar disminuyendo en los puertos de la costa oeste, el movimiento de contenedores en los EE. UU. enfrenta muchos problemas antes de mejorar.

“Los bloqueos en China dificultarán aún más la situación para que los transportistas y los transportistas muevan la carga de China a los EE. UU. Mucho caos en las cartas los próximos inviernos”.

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