Shanghái entra en confinamiento - Servicio Marítimo

El domingo, China anunció que Shanghái entraría en un confinamiento escalonado a partir de hoy, marcando el mayor confinamiento de toda la ciudad en la República Popular desde que comenzó el brote de Covid hace más de dos años.

Para el transporte marítimo, se espera que la congestión en el puerto, que ya es muy alta, aumente en los próximos días, mientras que en el extranjero, las terminales en Europa y América del Norte tendrán que prepararse para un efecto latigazo aún mayor cuando la ciudad recupere la productividad normal, y llegue como Las cadenas de suministro globales absorben las consecuencias de un encierro de siete días en Shenzhen al sur a principios de este mes.

Las autoridades han decidido dividir Shanghái por la mitad usando el río Huangpu para el nuevo cierre de dos partes. La ciudad registró 2631 nuevos casos asintomáticos el sábado, lo que representó casi el 60% del total de nuevos casos asintomáticos de China ese día, más 47 nuevos casos con síntomas.

Pudong, la parte este de la ciudad, está bloqueada desde hoy hasta el viernes a medida que comienzan las pruebas masivas, mientras que el área occidental, Puxi, estará bloqueada entre el 1 y el 5 de abril.

El transporte público se suspenderá ya que funcionará en la mayoría de las fábricas. Sin embargo, los trabajadores esenciales, incluido el trabajo portuario, estarán exentos de la orden de quedarse en casa.

Al comentar sobre las ramificaciones para el envío de contenedores, Lars Jensen, director ejecutivo de la consultora Vespucci Maritime, declaró a través de LinkedIn: “Si esto se generaliza, significará una desaceleración de la demanda a corto plazo y una presión a la baja sobre las tasas, seguida de un aumento y una presión al alza. .”

“Obviamente, esto interrumpe el flujo de carga en contenedores, cuando los camioneros deben pasar muchas pruebas de Covid para hacer su trabajo. Y el cierre de fábricas esta semana no está mejorando una situación que se ha agriado durante la mayor parte de marzo”, comentó Peter Sand, analista jefe de Xeneta, y pronosticó una probable mayor reducción de las tasas al contado en las próximas semanas.

“Los transportistas globales preferirían cadenas de suministro más predecibles y confiables a más obstáculos y tasas decrecientes”, dijo Sand.