SFL Corporation de John Fredriksen consiguió una extensión de contrato para uno de sus portacontenedores y selló un acuerdo de 65 millones de dólares para mejorar otros seis buques antes de sus próximos fletamentos.
El transatlántico danés Maersk ha declarado una opción para mantener equipado el depurador de 9.500 TEU construido en 2015. Maersk Sarat hasta mediados de 2025. SFL dijo que el acuerdo debería agregar alrededor de $13 millones a su cartera de chárter, siendo la nueva tarifa de opción más alta que la tarifa de chárter actual. El contrato también seguirá incluyendo una participación en las ganancias de cualquier beneficio económico derivado de la operación del depurador del buque.
La compañía que cotiza en Nueva York tiene 36 buques con caja que generaron aproximadamente 91,2 millones de dólares en alquiler bruto de chárter en el tercer trimestre como parte de su flota diversificada de 73 buques de propiedad total o parcial y nuevas construcciones.
Además de la extensión del contrato, SFL, junto con la aerolínea alemana Hapag-Lloyd, acordó invertir alrededor de 65 millones de dólares en mejoras de eficiencia en seis buques de 14.000 TEU en relación con sus próximos contratos de cinco años. SFL dijo que su inversión se limita a la gestión del proyecto y ciertos costos de actualización estimados en 3 millones de dólares en total.
El primero de los buques, el Thalassa Patrisactualmente se está actualizando y se espera que inicie el nuevo contrato a Hapag-Lloyd a finales de este mes, renombrado como el Sabana expreso.
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