Senado de EE. UU. aprueba proyecto de ley para facilitar el envío de exportación

El Senado de los EE. UU. aprobó el jueves por unanimidad un proyecto de ley para mejorar la supervisión del transporte marítimo, un paso que, según los partidarios, ayudará a aliviar los retrasos en las exportaciones.

La Ley de Reforma del Transporte Marítimo, encabezada por los senadores John Thune y Amy Klobuchar, fortalecería la autoridad investigadora de la Comisión Marítima Federal (FMC), la agencia estadounidense que supervisa el transporte marítimo, y aumentaría la transparencia de las prácticas de la industria.

El líder de la mayoría del Senado, Chuck Schumer, dijo que la legislación "reducirá los costos para el pueblo estadounidense, al reformar las prácticas injustas de envío que perjudican tanto a las exportaciones como a los consumidores".

Schumer señaló que "los retrasos en la cadena de suministro han dificultado que los productos salgan de estos puertos y lleguen a su destino internacional. Cada día que los productos permanecen inactivos en nuestros puertos, les cuesta a los productores más y más dinero".

La legislación prohibiría a los transportistas marítimos reducir injustificadamente las oportunidades para las exportaciones estadounidenses que determinaría la FMC, que redactaría nuevas reglas.

También requeriría que los transportistas marítimos comunes informen a la FMC cada trimestre calendario "sobre el tonelaje total de importación/exportación" que hacen puerto en los Estados Unidos.

Permitiría a FMC iniciar investigaciones de las prácticas comerciales de los transportistas marítimos comunes y aplicar medidas de cumplimiento.

Klobuchar dijo: "La congestión en los puertos y el aumento de los costos de envío plantean desafíos únicos para los exportadores de EE. UU., que han visto cómo el precio de los contenedores de envío se cuadriplicó en solo dos años, elevando los costos para los consumidores y perjudicando a nuestros negocios".

Thune dijo que la legislación haría "más difícil que los transportistas marítimos rechacen injustificadamente bienes que están listos para exportar en los puertos estadounidenses".

Una legislación similar fue aprobada por la Cámara de Representantes de EE. UU. 364-60 en diciembre, pero los legisladores deben resolver las diferencias antes de que pueda llegar al presidente Joe Biden.

El 15 de marzo, la Casa Blanca dio a conocer un esfuerzo piloto de intercambio de información para ayudar a eliminar los cuellos de botella de la cadena de suministro en los puertos estadounidenses congestionados.

Este mes, la Federación Nacional de Minoristas dijo que se espera que las importaciones en los principales puertos de contenedores minoristas de EE. UU. alcancen niveles casi récord esta primavera y verano, ya que la demanda de los consumidores y los desafíos de la cadena de suministro continúan provocando congestión.

((Servicio-Marítimo) - Información de David Shepardson y Richard Cowan; Editado por David Gregorio)