Sembcorp Marine registra una fuerte pérdida debido al cierre de COVID-19

Publicado Jul 19, 2020 7:18 p. M. Escrito por

Servicio Marítimo

Sembcorp Marine registró una pérdida neta de $ 84 millones en el primer semestre debido al cierre de COVID-19, que cerró todos sus astilleros de Singapur durante meses.

Al dirigirse a los inversores durante una llamada de resultados el 15 de julio, el presidente y director ejecutivo de SembMarine, Wong Weng Sun, dijo que la crisis imprevista de la pandemia ha tenido un impacto revelador.

Todos los segmentos del negocio de SembMarine registraron pérdidas en el período de seis meses, con la excepción del negocio de reparaciones y actualizaciones, que obtuvo ganancias debido a proyectos de actualización de mayor margen en el primer trimestre.

La cartera de pedidos netos de SembMarine fue de aproximadamente $ 1.4 mil millones a fines de junio, por debajo de los $ 1.7 mil millones a fines de 2019. "Si bien todavía tenemos que anunciar nuevos pedidos importantes este año, hemos reanudado las discusiones sobre varias oportunidades de proyectos", dijo Wong.

Con la relajación de las medidas de COVID-19 en Singapur en junio, las actividades de producción se han reanudado gradualmente, pero SembMarine ha estado recortando su fuerza laboral. Wong se ha ofrecido a aceptar un recorte salarial del 50 por ciento, y la alta dirección aceptará una reducción salarial del 15 por ciento; los mandos intermedios tendrán un recorte del 10 por ciento. Todos los demás empleados en Singapur y en el extranjero recibirán un recorte salarial del cinco por ciento.

El mes pasado, Sembcorp Marine anunció planes para una escisión que separa su negocio de Sembcorp Industries, un conglomerado con intereses en la generación de energía y el desarrollo urbano. También ha lanzado un plan de recapitalización de 1.500 millones de dólares centrado en un canje de deuda por acciones; La transacción dejará a la principal sociedad de cartera del gobierno de Singapur, Temasek, con una participación del 29 por ciento en SembMarine.

Keppel gana nuevos negocios

La semana pasada, el constructor de plataformas de Singapur competidor Keppel Offshore & Marine anunció que había ganado dos contratos por un valor combinado de alrededor de $ 52 millones. Modec Offshore Productions Systems (Singapur), con sede en Singapur, que proporciona soluciones flotantes para la industria de petróleo y gas en alta mar, se adjudicó el contrato.

En Singapur, Keppel Shipyard fabricará, completará e integrará los módulos superiores y la estructura de soporte de amarre para un buque flotante de almacenamiento y descarga de producción. Este buque que será fabricado en Singapur por Keppel Shipyard y tendrá capacidad para procesar 90.000 barriles de petróleo por día. La entrega está programada para el segundo trimestre de 2021.

En Brasil, el astillero BrasFELS de Keppel O&M se adjudicó un contrato de fabricación de superficie para un FPSO para el campo Buzios en la Cuenca de Santos, frente a la costa de Río de Janeiro. Se espera que las obras de la embarcación comiencen en el tercer trimestre de este año en el astillero BrasFELS en Angra dos Reis, y la entrega está programada para el cuarto trimestre del próximo año. Será capaz de procesar 150.000 barriles de petróleo por día.

No todas las noticias de Keppel han sido buenas: también se enfrenta a un esfuerzo del operador de plataformas con sede en Reino Unido Awilco Drilling para finalizar el contrato de construcción de un semisub de 425 millones de dólares, el futuro Nordic Winter. Awilco, que había estado luchando por hacer su próximo pago a plazos por la plataforma, alega que Keppel violó su contrato, lo que le permitió a Awilco evitar pagos adicionales y reclamar un reembolso de $ 54 millones. Keppel niega las acusaciones de Awilco y advirtió que podría buscar una compensación adicional si Awilco no paga su próxima cuota.