Sembcorp Marine entrega el segundo transbordador a batería de cero emisiones a Norled

Sembcorp Marine, con sede en Singapur, entregó el segundo de tres transbordadores de pasajeros de carga y descarga (RoPax) que funcionan con baterías al operador de transbordadores noruego Norled.

El buque de cero emisiones, basado en un diseño patentado desarrollado por LMG Marin AS, subsidiaria de propiedad absoluta de Sembcorp Marine, será capaz de operar a una velocidad de servicio de 10 nudos, alimentado por baterías de iones de litio que se cargan con energía hidroeléctrica verde. energía. El ferry también puede funcionar en un modo de respaldo híbrido de batería-diésel combinado según sea necesario.

El ferry, llamado Dragsvik, está optimizado para cumplir con los requisitos operativos de Norled con características de eficiencia energética que incluyen enchufes de carga en tierra de conexión rápida, capacidades de amarre automático y cruce automático, casco eficiente, sistemas de propulsión y recuperación de calor, así como hotel y auxiliar minimizados. cargar soluciones.

El ferry de dos pisos y varias cubiertas de 82,4 metros de largo tiene capacidad para 300 personas y 80 automóviles o una combinación de hasta 10 automóviles y 10 camiones con remolque.

Loading of 2nd Ropax ferry Dragsvik onboard dry tow transport
Foto: Marina Sembcorp

Dragsvik eventualmente se unirá a Hella, el primer barco gemelo construido por Sembcorp Marine, actualmente en operación en la ruta Hella-Vangsnes-Dragsvik de aguas cortas de Norled. Hella partió de Singapur en marzo de 2022 y comenzó con éxito el servicio en mayo de 2022.

Ambos ferries se unirán a la flota sostenible de Norled de innovadores buques de cero emisiones y contribuirán a la descarbonización de la industria marítima.

Norled recibió su primer ferry de cero emisiones, MS Ampere, en 2014. Ampere fue diseñado y construido por el astillero Fjellstrand, ubicado en la costa suroeste de Noruega, con tecnología de batería proporcionada por Siemens. En septiembre de 2014, el barco ganó el prestigioso premio "Barco del año" en la feria comercial SMM en Hamburgo, Alemania. Puede ver imágenes de la batería del ferry y los sistemas de carga aquí.

Sailaway of 2nd Ropax ferry desgined and built by SCM for Norled to Norway
Dragsvik salió de Singapur a bordo de un buque de carga pesada Rolldock. Foto: Marina Sembcorp

"Nos alienta presenciar la aplicación de nuestro diseño probado de cero emisiones y tecnología de hidroelectrificación en el segundo transbordador Ropax que funciona con baterías construido por el Grupo", dijo el director general de LMG Marin, el Sr. Torbjorn Bringedal. “La embarcación ha sido optimizada para cumplir con los requisitos operativos ecológicos de Norled y contribuirá a las operaciones sostenibles de la flota de la empresa cuando entre en servicio”.

El tercer ferry Ropax de cero emisiones construido por Sembcorp Marine está programado para completarse a fines de 2022.

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