Seaspan continúa con la agresiva expansión de la flota y solicita más buques portacontenedores

Como reflejo de las sólidas perspectivas a largo plazo para el transporte de contenedores, Seaspan continúa con su agresivo programa de expansión de nuevas construcciones y flotas. La compañía, que alquila envíos a los principales transportistas que van desde MSC a COSCO, ONE, Maersk, CMA CGM, HAPAG, Yang Ming y otros, anunció hoy ocho pedidos de contenedores adicionales que suman un total de 25 contratos de nueva construcción y dos adquisiciones recientes. .

Bing Chen, presidente, presidente y director ejecutivo de Seaspan, comentó: "Continuamos acelerando el crecimiento de la calidad aprovechando nuestra plataforma escalable y totalmente integrada líder en la industria al tiempo que fortalecemos nuestro sólido balance y las asociaciones creativas con los clientes. Continuamos enfocados en diferenciar nuestras oferta de servicios de valor agregado, mejorando la resiliencia de nuestro modelo de negocios y extendiendo nuestra excelencia operativa líder en la industria, todo mientras creamos constantemente valor sostenible para nuestros accionistas ".

En la última ronda de pedidos, Seaspan dijo que firmó un acuerdo con un importante astillero para la construcción de cuatro portacontenedores de nueva construcción de 12.000 TEU y cuatro de 15.000 TEU. El contrato de construcción también incluye una opción para cuatro buques adicionales de 15.000 TEU. La embarcación utilizará propulsión de fuel oil convencional y estará equipada con depuradores. Se prevé que la entrega de los buques comenzará en la segunda mitad de 2022 y se extenderá hasta el tercer trimestre de 2023. Operarán en un contrato a largo plazo a un "cliente de línea principal" no identificado.

Seaspan está trabajando para desarrollar su dominio en el segmento principal de embarcaciones de 10,000 a 15,000 TEU, aumentando su flota en la categoría en un 47 por ciento. En total, ahora tienen 23 buques pedidos para esta categoría, así como dos buques ultragrandes de 24.000 TEU. Las nuevas construcciones sumarán 367.000 TEU a la flota total, que a 2020 constaba de 127 embarcaciones con una capacidad total de aproximadamente 1.073.000 TEU.

Diez de los barcos del nuevo pedido de 15.000 TEU serán propulsados ​​por GNL y estarán sujetos a un contrato de fletamento a largo plazo con Zim cuando se entreguen. La especulación de la industria se centra en algunas de las nuevas construcciones que se están realizando para MSC, mientras que se cree que algunos de los otros pedidos son para algunas de las líneas de contenedores asiáticas.

A principios de esta semana, Seaspan también anunció que iba a adquirir dos portacontenedores de 15.000 TEU construidos recientemente. Los dos barcos están operando actualmente en un fletamento a largo plazo y se entregarán a Seaspan a fines del segundo trimestre de 2021.