
Sea Cargo Charter pide a la OMI que cumpla objetivos más ambiciosos
El Sea Cargo Charter, un marco global para evaluar y divulgar la alineación climática de las actividades de fletamento, ha publicado su informe anual que cubre 2022, destacando la divulgación de datos de emisiones y llamando a la acción de la OMI.
Los 33 signatarios que cubre el informe representan más del 17% del total de carga a granel transportada por mar durante el año. Su tasa promedio de informes aumentó desde el año pasado al 90%.
“Si bien lograr la descarbonización total para 2050 puede parecer lejano, la industria marítima es muy consciente de la importancia de las decisiones que se toman ahora para lograr este objetivo. Los datos del informe Sea Cargo Charter muestran la dedicación de los signatarios para medir e informar de manera transparente su impacto climático como un primer paso esencial para reducir las emisiones”, dice Rasmus Bach Nielsen, presidente de Sea Cargo Charter Association y director global de descarbonización de combustible en Trafigura. .
Nielsen dice que a los signatarios les gustaría sumar su voz a quienes piden que se adopten objetivos ambiciosos sobre la descarbonización en la reunión MEPC 80 de la OMI como parte de la Estrategia revisada para la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero de los barcos.
“Alcanzar estos objetivos de reducción es esencial para que la industria desempeñe su papel en la lucha contra el cambio climático, y requerirá un marco de políticas adecuado que permita a las empresas tomar las decisiones comerciales necesarias para acelerar la descarbonización”, dice. “La clave es que, si bien está bien tener grandes objetivos, también necesitamos un marco regulatorio en el que pueda ser realista alcanzarlos”.
En la reunión anual de la asociación en abril, los signatarios continuaron la discusión en curso sobre cómo hacer que los informes sean más sólidos y si aumentar el nivel de ambición. Sin embargo, muchos miembros estaban ansiosos por esperar el resultado de la reunión MEPC80, ya que los resultados tendrán grandes implicaciones en la capacidad de la industria para cumplir con el objetivo de aumento de temperatura del Acuerdo de París.
Eman Abdalla, vicepresidente de la Sea Cargo Charter Association y director de operaciones globales de Cargill Ocean Transportation, dice: “Para que nuestra voz sea más fuerte, buscamos abrir nuestro alcance de membresía no solo a los fletadores y propietarios de carga, sino también a los armadores para que pueden unirse a nosotros y hacer de Sea Cargo Charter una verdadera iniciativa de toda la industria en la que juntos nos unamos y trabajemos para lograr un sistema global transparente y estandarizado de informes de emisiones.
Debería estar en el interés de todas las partes interesadas de la industria tener una alineación común y transparencia sobre las emisiones, dice.
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