Se reanudan las conversaciones sobre huelga portuaria canadiense, con el apoyo de mediadores federales

TORONTO, 9 jul ((Servicio-Marítimo)) - Las conversaciones en el Pacífico de Canadá entre los trabajadores portuarios en huelga y sus empleadores se han reanudado después de cuatro días fuera de la mesa de negociaciones, mostró un comunicado el sábado de la Asociación de Empleadores Marítimos de Columbia Británica (BCMEA).

El BCMEA y el International Longshore and Warehouse Union Canada (ILWU Canada) se reunieron el sábado, con el apoyo de mediadores federales, según el comunicado. Las conversaciones se habían estancado el martes y las dos partes rompieron las negociaciones.

Unos 7.500 trabajadores portuarios se declararon en huelga el 1 de julio por salarios más altos, lo que interrumpió las operaciones en el Puerto de Vancouver y el Puerto de Prince Rupert, puertas de entrada clave para exportar los recursos naturales y los productos básicos del país, así como para traer materias primas.

Los gobiernos federal y provincial de Canadá instaron a las partes a reiniciar las conversaciones, mientras que el sábado la primera ministra de Alberta, Danielle Smith, dijo en un comunicado que su provincia apoya una revocación inmediata del parlamento para considerar una legislación que resuelva el paro laboral.

BCMEA dijo que presentó una propuesta revisada para resolver la escasez de oficios calificados y abordar la demanda de ILWU Canadá de expandir su jurisdicción sobre el trabajo de mantenimiento regular en las terminales, que fue rechazada por ILWU Canadá.

ILWU Canadá no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios. El sindicato tiene previsto celebrar un mitin el domingo en Vancouver.

El organismo de la industria Canadian Manufacturers & Exporters (CM&E) dijo que la huelga está interrumpiendo el comercio de 500 millones de dólares canadienses (377 millones de dólares) todos los días. Eso podría conducir a interrupciones en la cadena de suministro que impulsen la inflación, dicen los economistas.

($1 = 1,3271 dólares canadienses)

(Reporte de Fergal Smith; Editado por Mark Porter)

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