Se presenta un CTV de mayor resistencia con capacidad 'Sleep Aboard'

Ingeniería NAV (NAV)una subsidiaria de Envío de Newport establecida en 2023, presentó su último diseño de buque de transferencia de tripulación (CTV), HybriNav35.

Con 35,4 m de largo, HybriNav35 está diseñado para ofrecer una mayor resistencia de hasta dos semanas, donde la tripulación podrá dormir a bordo del barco.

Esta especificación de diseño permitirá que la embarcación admita transferencias internas y tránsitos entre sitios las 24 horas del día, los 7 días de la semana en operación y mantenimiento y construcción en ubicaciones lejanas de la costa.

El diseño comparte algunas similitudes con el HybriNav26 anterior en el sentido de que ambos diseños de embarcaciones tienen un diseño de casco único, lo que les permite adaptarse a los requisitos de los clientes. El diseño de 26 m tiene propulsión por chorro de agua, mientras que el diseño de 35 m tiene una hélice de paso variable. Ambos buques están diseñados para propulsión híbrida con una batería de 300 kWh y ambos pueden funcionar con biocombustible HVO.
Imagen cortesía de NAV Ingeniería (NAV)

• Detalles técnicos
• Longitud total: 35,4 m
• Ancho, oa: 11,4m
• Profundidad: 4,5 m
• Longitud: 1,9 m
• Diésel: 60 m3
• Agua Dulce: 5m3
• Peso muerto: 55dwt
• Velocidad: 25 nudos