El gobernador de Oregón ha propuesto un salvavidas financiero para la única terminal de contenedores del estado.
Está previsto que la Terminal 6 de Portland cese sus operaciones el 1 de octubre de este año, tras la pérdida de clientes regulares de las líneas navieras y la salida del operador de la terminal.
Sin embargo, la gobernadora Tina Kotek propuso ayer 40 millones de dólares en financiación estatal para intentar mantener abierta la terminal.
"Después del anuncio del puerto de Portland en abril de que el servicio de contenedores finalizaría en octubre, escuché a decenas de productores en todo Oregón que dependían de la Terminal 6 para enviar sus mercancías", dijo Kotek en un comunicado de prensa. "Habiendo representado al distrito de origen del Puerto en la Legislatura de Oregón durante muchos años, entiendo que la ubicación de la terminal hace que las operaciones de contenedores en la Terminal 6 sean económicamente desafiantes".
International Container Terminal Services, Inc (ICTSI), con sede en Manila, firmó originalmente un acuerdo de 25 años con Portland en 2010, pagando 4,5 millones de dólares al año después de un pago inicial de 8 millones de dólares. En 2017 abandonó el puerto sin clientes importantes (y con considerables problemas laborales) en sus instalaciones de la Terminal 6, la única terminal de contenedores de Oregón. Un tribunal dictaminó más tarde que el capítulo local del ILWU había saboteado el tráfico marítimo en la terminal durante años de paros y desaceleraciones laborales.
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