Se evitó huelga portuaria, pero se espera que continúe el aumento de las importaciones estadounidenses
Se evitó una crisis potencial en los puertos de la Costa Este y del Golfo de EE.UU. cuando la Asociación Internacional de Estibadores y la Alianza Marítima de EE.UU. alcanzaron un acuerdo laboral tentativo de seis años, evitando lo que habría sido la segunda huelga en cuatro meses.
El acuerdo llega pocos días antes de la fecha límite del 15 de enero, cuando expiraba una extensión temporal del contrato. "Hemos evitado por poco una huelga, pero eso no significa que no haya habido un impacto", señaló Ben Hackett, fundador de Hackett Associates.
A pesar de la evolución positiva, los puertos estadounidenses están experimentando un aumento significativo en el volumen de contenedores. Según el informe Global Port Tracker, publicado conjuntamente por la Federación Nacional de Minoristas y Hackett Associates, en noviembre los puertos manejaron 2,17 millones de TEU, lo que supone un aumento del 14,7% año tras año.
El aumento de las importaciones se atribuye a dos factores clave: las medidas preventivas de los minoristas para evitar posibles interrupciones relacionadas con las huelgas y las preocupaciones sobre los aumentos arancelarios propuestos por el presidente electo Trump.
El vicepresidente de NRF, Jonathan Gold, explicó que los minoristas han estado anticipando la mercancía de primavera para garantizar niveles de existencias adecuados.
"El nuevo contrato aporta seguridad y evita perturbaciones, y esperamos verlo ratificado lo antes posible", afirmó Gold. “Pero el acuerdo llegó en el último minuto, y los minoristas ya estaban trayendo productos de primavera temprano para asegurarse de estar bien abastecidos para atender a sus clientes en caso de otra interrupción, lo que resultaría en mayores importaciones. El aumento de las importaciones también ha sido impulsado por el plan del presidente electo Trump de aumentar los aranceles porque los minoristas quieren evitar costos más altos que eventualmente pagarán los consumidores. El impacto a largo plazo sobre las importaciones aún está por verse”.
De cara al futuro, se espera que los volúmenes portuarios se mantengan sólidos hasta principios de 2025, con una previsión de enero de 2,16 millones de TEU, un aumento interanual del 10%. Sin embargo, se prevé que en febrero se produzca una disminución del 4,5% debido al cierre de fábricas por el Año Nuevo Lunar en China, antes de recuperarse en marzo con un aumento del 10,6%.
El acuerdo laboral provisional, que aún requiere ratificación, aporta una estabilidad muy necesaria al sector marítimo, aunque el impacto a largo plazo de posibles aumentos arancelarios sobre los volúmenes de importación sigue siendo incierto.
¡Desbloquee información exclusiva hoy!
Únase al Servicio-Marítimo Club para obtener contenido seleccionado, opiniones internas y debates comunitarios vibrantes.
Deja una respuesta
Entradas relacionadas