Se bota el primer barco de Maersk de 16.200 TEU propulsado por metanol

El primero de una nueva serie de 12 buques portacontenedores propulsados ​​por metanol que está construyendo Industrias Pesadas Hyundai para Maersk ha sido lanzado.

La serie estará equipada con Motores MAN G95ME-LGIM10.5 EGR-TC. En comparación con los buques estándar de la industria, estos buques de 350 metros (1.148 pies) y 16.000 TEU serán un 20% más eficientes energéticamente por contenedor transportado. Los buques tendrán una capacidad de 16.000m3 metanol tanque, por lo que podrán completar un viaje completo de ida y vuelta, por ejemplo Asia-Europa, con metanol verde.

El alojamiento de la tripulación y el puente estarán ubicados en la proa para permitir una mayor capacidad de contenedores. La chimenea estará situada en la popa, y sólo en un lado del barco, proporcionando así más espacio para la carga. En total, el buque tendrá un 7% más Capacidad de carga a los buques existentes en la clase.

Fue necesario desarrollar nuevas disposiciones para los botes salvavidas y las luces de navegación, además de nuevas cámaras para mejorar la visión del capitán durante la navegación. El casco tendrá refuerzo adicional para contrarrestar el potencial de un mayor movimiento de torsión como resultado del nuevo diseño.

La entrega del primer buque está prevista para principios de 2024.