Se avista un barco autorizado transportando carga de Arctic LNG 2

Un buque cisterna de gas sancionado por Estados Unidos que recogió un cargamento de la nueva planta Arctic LNG 2 de Rusia este mes ha sido visto realizando una transferencia de barco a barco, lo que sugiere que Moscú está logrando continuar con algunas exportaciones del proyecto.

El servicio de monitoreo TankerTrackers.com dijo en una publicación en X el lunes que el Pioneer había realizado una transferencia al petrolero New Energy, con bandera de Palau, propiedad de los Emiratos Árabes Unidos y administrado por la India, al norte del Canal de Suez.

La planta de GNL Arctic 2, que estaba prevista que fuera la más grande de Rusia, comenzó a producir GNL en diciembre, pero sus exportaciones se han visto obstaculizadas por las sanciones occidentales por las acciones de Rusia en Ucrania.

Las transferencias de barco a barco suelen descargar GNL de costosos buques cisterna para el hielo en buques gaseros convencionales más económicos, pero también pueden utilizarse para complicar el seguimiento de la carga. Si bien algunos países, incluida la India, siguen comprando energía rusa a pesar de las sanciones occidentales, a veces se muestran cautelosos a la hora de publicitar el hecho para tratar de evitar tensiones diplomáticas.

Estados Unidos dijo el viernes que había sancionado a más entidades e individuos rusos por la guerra en Ucrania.

También dijo que Pioneer y otro petrolero, Asya Energy, ingresaron a aguas rusas a fines de julio y participaron en una serie de "prácticas de envío engañosas", como apagar el sistema de identificación automática (AIS) de los buques.

Se informó que Pioneer cargó GNL desde la planta Arctic LNG 2 del 1 al 3 de agosto.

Según el Departamento de Estado de EE. UU., Asya Energy también fue captada por imágenes satelitales comerciales cargando GNL desde la terminal Utrenneye en las instalaciones Arctic LNG 2 del 9 al 11 de agosto.

Rusia afirma que las sanciones occidentales son ilegales y se imponen para ayudar a los exportadores estadounidenses de GNL.

Se esperaba que Arctic LNG 2 alcanzara una producción final de 19,8 millones de toneladas métricas de GNL por año y 1,6 millones de toneladas por año de condensado de gas estable de tres trenes.

Sin embargo, el proyecto podría verse frenado debido a las sanciones, que dificultan la obtención de transportadores de gas para los envíos y el acceso a los equipos necesarios para producir el gas.

((Servicio-Marítimo) - Reporte de (Servicio-Marítimo); editado por Mark Potter)