San Francisco Bay Blues: Oakland sufre más por la disputa de los trabajadores portuarios - S-M247

Los barcos que retroceden en los fondeaderos de California ahora se están volviendo claros para todos los especialistas de la cadena de suministro a medida que aumentan los informes de buques portacontenedores que sufren retrasos al entrar y salir de los puertos de Oakland, Long Beach y Los Ángeles a raíz de la acción industrial tomada por los trabajadores portuarios durante la última semana. .

La situación es más aguda en las aguas de la Bahía de San Francisco, donde la cantidad de portacontenedores que hacen cola para que se abran atracaderos en el puerto de Oakland ahora ha alcanzado las dos cifras.

Algunos barcos amarrados en el puerto están tardando mucho más en salir que en los horarios normales de operación. Tanto los 13.892 teu Valor de YM y los 8.000 teu siempre leyenda han estado en los muelles de Oakland desde el 2 de junio, por ejemplo.

Más al sur, la situación también está empeorando en el complejo portuario de San Pedro con muchos barcos retrasados ​​en la entrada y salida. Los 10.020 teus COSCO Oceaníapor ejemplo, ha estado atascado en una terminal en Long Beach desde el 1 de junio.

Sin embargo, hay buenas noticias para los cargadores preocupados que tienen recuerdos de colas inspiradas en covid o la acumulación de embarcaciones que se construyeron en el último período importante de la acción industrial de los trabajadores portuarios en 2015.

El operador ferroviario Union Pacific ha reiniciado el traslado de cajas vacías desde lugares del interior a Los Ángeles y Long Beach, después de haber suspendido dichos envíos por temor a que los patios de contenedores en los puertos fueran invadidos.