Samskip lanza un nuevo servicio para el corazón industrial de Suecia

Samskip ha lanzado un nuevo enlace de transbordador ferroviario cuatro veces por semana entre Duisburg, Alemania y Falköping, Suecia, en un cambio significativo en el enfoque de los servicios unificados que conectan el corazón industrial del sur de Suecia y el resto de Europa.

Coordinado a través del centro ferroviario de Samskip en Genemuiden, Países Bajos y apoyado a través de la representación local de su equipo local en Åhus, Suecia, el transbordador Duisburg - Falköping se convierte en uno de los cuatro servicios ferroviarios regulares operados por Samskip entre su centro ferroviario alemán y el sur, el oeste y el medio. Suecia. Entre 19 y 21 trenes conectan las dos naciones de la UE por semana.

Según los términos de un nuevo acuerdo de transporte con Hector Rail, el nuevo servicio sustituye a las conexiones directas entre Duisburg y Göteborg, aunque los clientes de Samskip más cercanos al puerto sueco recibirán asistencia a través de un enlace exclusivo a Falköping.

"Como proveedor de los servicios ferroviarios de carga más extensos que conectan Suecia con el continente europeo, estamos ajustando nuestra red para reflejar la creciente demanda en el interior, en un momento en el que la nueva capacidad de transporte marítimo de corta distancia concentrada en Gotemburgo persigue a los conductores cada vez más escasos para los servicios de remolque", dijo Gert. -Jan Meijer, Samskip Trade Manager Suecia. "Estamos mejorando la confiabilidad para los clientes industriales del interior alrededor de Falköping y acercando las cargas a ellos para la entrega final millas por carretera, ofreciendo también servicios de crossdocking fuera de la terminal con efecto inmediato".

Meijer destacó la naturaleza sostenible de la opción multimodal, que reducirá las emisiones de CO2 en un mínimo del 50% con respecto a su contraparte de servicio vial. Los exportadores suecos cuya conexión de tren unitaria más cercana estaba en Falköping también podrían estar nuevamente seguros de su total elegibilidad para aprovechar las ventajas de carga útil multimodal disponibles bajo la ley de la UE, dijo.

La conexión de Duisburg proporciona una puerta de entrada a la red de servicio de Samskip al sur de Europa, incluidos Italia, España, Portugal y Turquía, con un crecimiento en volúmenes especialmente fuerte en el norte y sur de Alemania durante el último año, según Meijer. El puerto alemán también ofrece oportunidades en los mercados del Reino Unido e Irlanda a través del centro marítimo de corta distancia de Samskip en Rotterdam.

Por el contrario, los servicios ferroviarios terrestres entre Europa continental y Gotemburgo se habían enfrentado a una fuerte inyección de capacidad de transbordo rodado que conectaba con los puertos del Benelux en los últimos 24 meses, en un momento en el que las propias instalaciones ferroviarias del puerto se habían centralizado lejos de la zona de los muelles. .

“Falköping tiene una ubicación ideal para la creciente demanda de mover piezas de automóviles a los Países Bajos y Alemania”, agregó Remco Leijgraaff, gerente de ventas de Samskip Rail Network. “Samskip ya ha respondido a esta tendencia con inversiones significativas en 'mega' remolques de 3 m de altura interna durante los últimos 18 meses. También existe el potencial para desarrollar tránsitos de contenedores ISO de 40 pies entre Suecia y China a través de servicios diarios que conectan en Duisburg con la 'Nueva Ruta de la Seda'. En general, creemos que Falköping atraerá a un tipo diferente de cliente a la opción multimodal ".

Los productos y servicios aquí descritos en este comunicado de prensa no están respaldados por Servicio-Marítimo.