SAL Heavy Lift Charters dúo semisubmarino chino

SAL Heavy Lift anunció el viernes que había alquilado a largo plazo dos modernos vehículos de cubierta semisumergibles, el "Zhong Ren 121" y el "Zhong Ren 122", junto con su socio Shanghai Salvage (China).

"Ambos barcos se entregarán en Shanghai entre diciembre de 2023 y febrero de 2024 y se comercializarán a través de la Alianza Jumbo-SAL", dijo Sal Heavy Lift.

“No utilizamos el término 'hito' a la ligera, pero en este caso es más que apropiado. Este proyecto es extremadamente importante para nosotros como grupo, tanto a nivel comercial como estratégico”, afirma Dr. Martín Harrendirector ejecutivo de SAL Heavy Lift y Harren Group.

“Nuestra flota combinada de MPP y carga pesada, que actualmente comprende 54 unidades, es una de las flotas líderes del mundo. Ofrecemos a nuestros clientes los buques de carga pesada más potentes del mundo. Sin embargo, la verdad es que las exigencias y requisitos de nuestros clientes, especialmente en tEl sector eólico marino – son cada vez más extensos y complejos. Estas dos nuevas incorporaciones nos brindan la oportunidad de cumplir y posiblemente incluso superar estos requisitos. Los clientes se beneficiarán de más opciones y mejores soluciones”.

Crédito: SAL Heavy Lift

Matthieu Moerman, director de fletamento y proyectos de Jumbo-SAL-Alliance, dijo: “Zhong Ren 121' y 'Zhong Ren 122' nos permitirán emprender transporte de carga y proyectos que antes eran inconcebibles con nuestra flota existente. Ampliarán nuestras capacidades, abriendo puertas a nuevos mercados. Al agregar los dos buques, podemos ofrecer más soluciones de transporte marítimo como grupo”.

Tras la entrega, SAL tendrá la oportunidad de utilizar los dos buques para el transporte de carga de Asia a Europa. Posteriormente, serán desplegados para Un proyecto de parque eólico marino en EE.UU..

Una vez que se haya completado el proyecto del parque eólico, SAL tiene la intención de extender los contratos de fletamento con Shanghai Salvage por dos o tres años más.

Los buques tienen cada uno 169 metros de largo, 39,8 metros de ancho, con tecnología DP2 ultramoderna; TPM: 26.000 t; Capacidad de cubierta de carga de 5.300 m2; y resistencia del tablero de 25 mt/m2. Tienen una velocidad media de navegación de 12 nudos y unas instalaciones de alojamiento para hasta 59 personas.

Crédito: SAL Heavy Lift