Rusia, golpeada por sanciones, envía fuel oil a Asia, terminales de barco a barco

Rusia golpeada por sanciones envia fuel oil a Asia terminales

Bajo la presión de las sanciones occidentales, Rusia está exportando más fuel oil a Asia y utilizando transferencias de barco a barco para construir cargamentos más grandes para mercados distantes, según comerciantes y datos de Refinitiv.

La Unión Europea ha estado reduciendo las importaciones de productos petroleros rusos desde marzo y acordó una prohibición total a partir de febrero de 2023.

En agosto, las exportaciones de fueloil de Rusia a los Países Bajos y Estonia cayeron a cero desde las 365.000 toneladas y las 170.000 toneladas, respectivamente, en julio, según mostraron los datos de Refinitiv.

Mientras tanto, los envíos de fueloil desde los puertos rusos a Singapur podrían superar las 350.000 toneladas este mes, después de que no hubo envíos en junio o julio, según mostraron los datos, mientras que las exportaciones de carga de barco a barco (STS) en el puerto griego de Kalamata han aumentado en una cuarta parte. mes a mes a casi 1 millón de toneladas.

El mes pasado, fuentes del mercado dijeron a (Servicio-Marítimo) que la UE podría prohibir la importación y el tránsito de algunos fuel oil desde Rusia unos seis meses antes de lo previsto, a partir del 10 de agosto, debido a su contenido aromático, lo que podría someter al producto al código personalizado embargado 2707. .

"El problema con el código 2707 parece bastante real", dijo un comerciante.

En Singapur, el fuel oil se puede usar como combustible búnker o almacenarse en superpetroleros de clase VLCC. Las operaciones de STS permiten que se carguen buques más grandes, lo que abarata el envío a Asia, dijeron los comerciantes.

Mientras Estados Unidos y la Unión Europea rechazan el fuel oil de Rusia, sus suministros a Asia y Medio Oriente, así como a algunos estados africanos, están creciendo.

Arabia Saudita, el mayor exportador de petróleo del mundo, duplicó con creces la cantidad de fuel oil ruso que importó en el segundo trimestre para alimentar las centrales eléctricas para un aumento de aire acondicionado en el verano y liberar su propio crudo para la exportación.

(Reporte de (Servicio-Marítimo). Editado por Mark Potter)

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