Ayer, DP World abrió tres nuevos sitios en Rumania, agregando una capacidad muy necesaria a la infraestructura marina que ha acogido a muchos más buques en los últimos años.
Constanza, el mayor puerto de contenedores del Mar Negro, alberga ahora dos nuevas instalaciones tras una inversión de 65 millones de euros (70,6 millones de dólares): una terminal de carga de 5 hectáreas y una nueva terminal roro que manejará hasta 80.000 vehículos al año en su cima. Se invertirán otros 50 millones de euros en una nueva plataforma multitransporte en Constanza que se inaugurará en 2025. La tercera nueva instalación de DP World que se inauguró ayer se encuentra en Aiud, en el corazón industrial de Rumanía, que ahora alberga una nueva planta de 8 hectáreas. centro logístico intermodal que conecta ferrocarril y carretera, tras una inversión de 21 millones de euros.
DP World anticipa que sus últimas inversiones alentarán y permitirán a las principales empresas reubicarse o ampliar sus instalaciones de fabricación en la región. Esta relocalización se puede observar en la fabricación de automóviles, que ha aumentado rápidamente en los últimos años en la región y se espera que siga creciendo. La automoción ya representa el 13% del PIB rumano, y Mercedes-Benz, Dacia (propiedad de Renault) y Ford fabrican en el país. Las empresas automotrices también están invirtiendo cada vez más en los vecinos Hungría y Polonia y en la cercana Turquía.
Chapoteo ha estado informando repetidamente sobre cómo las instalaciones portuarias rumanas han estado luchando para manejar el tráfico adicional entrante desde Ucrania desde la invasión a gran escala de Rusia en febrero de 2022.
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