Moose Boats obtiene un contrato para la patrulla del puerto de Santa Cruz

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Crédito: Moose Boats

Publicado el 16 de diciembre de 2019 21:46 por

Servicio Marítimo

Moose Boats, un diseñador y fabricante de botes en el Área de la Bahía de San Francisco, recibió un contrato del Distrito Escrito portuario de Santa Cruz para la construcción de un bote patrullero Moose Boats M3 Walk Around Cabin de 34 pies para la Patrulla del Puerto de Santa Cruz.

Los motores fuera de borda gemelos Yamaha de 300 hp y cuatro tiempos impulsarán el monocasco de aluminio de 34 pies que cuenta con una cabina rediseñada para ofrecer una visibilidad y ergonomía óptimas para una tripulación de dos personas con la necesidad frecuente de transitar por todas las áreas de cubierta. Al abordar los requisitos de la Patrulla Escrito portuaria de Santa Cruz, la nueva variante de cabina de paseo cuenta con puertas corredizas laterales del tamaño de la altura total en los lados de babor y estribor, parabrisas inclinados hacia adelante y ventanas piloto superiores para acercarse a muelles y embarcaciones grandes.

Se incorporarán muescas de rescate con rieles retráctiles autoestiba para mantener a la tripulación segura en marcha en los baluartes de babor y estribor adyacentes a la cabina para facilitar el abordaje y las recuperaciones. Los baluartes de francobordo alto y el perfil de cuello profundo de Moose Boats brindan un viaje seco en condiciones climáticas adversas y la Patrulla del Puerto de Santa Cruz seleccionó el M3 sobre su competencia por su mínimo cambio de asiento durante la transición de desplazamiento a velocidades de planeo. Esto es particularmente importante en la Bahía de Monterey para que la tripulación pueda operar a la velocidad que mejor se adapte a la comodidad y seguridad de los ocupantes en diferentes estados de la mar sin perder visibilidad hacia adelante sobre la proa. Las lengüetas de ajuste Lenco de 12 "x 18" ampliamente desplazadas permitirán a la tripulación ajustar el M3 para una conducción óptima en cualquier punto de la vela.

La electrónica de navegación consistirá en una pantalla multifunción Raymarine, un radar y la dirección Seastar EPS permitirá a Santa Cruz Harbor Patrol integrar un sistema de maniobras Optimus 360 en el futuro. Los dispositivos anticorrosión actuales impresos por Dual Electroguard protegerán el casco del M3 en el entorno eléctrico del puerto de Santa Cruz.

La nueva cabina de paseo monocasco M3, desarrollada conjuntamente con Santa Cruz Harbour Patrol, encapsula el inconfundible perfil característico, la ergonomía, el ajuste y el acabado y la reconocida calidad de los catamaranes Moose Boats M1 y M2 en una plataforma más compacta y ágil. Con su viga moldeada de 9.5 pies, el M3 proporciona un área generosa para caminar mientras aún permite el tránsito entre el timón y los asientos del navegador. Moose Boats permanece en un estado constante de evolución y avance gracias a la colaboración de los socorristas que poseen y operan nuestras embarcaciones, lo que hace que nuestras embarcaciones sean cada vez más adaptables a las funciones críticas de seguridad pública que desempeñan.

El capitán de puerto interino del puerto de Santa Cruz, Blake Anderson, proporcionó la siguiente declaración:

La Patrulla del Puerto de Santa Cruz brinda seguridad en la navegación y servicios de cumplimiento en el norte de la Bahía de Monterey. No hay otras agencias federales, estatales o locales en el condado de Santa Cruz que mantengan fácilmente un barco de rescate / cumplimiento, lo que hace que la Patrulla del Puerto de Santa Cruz sea el único socorrista disponible de inmediato. La estación de la Guardia Costera de los Estados Unidos en Monterey es el recurso marítimo con personal completo más cercano disponible y se encuentra a 26 millas de distancia, con un tiempo de respuesta típico al área de Santa Cruz en el rango de 1 a 2 horas. Como resultado, la Patrulla del Puerto de Santa Cruz responde inmediatamente a todos los incidentes marinos dentro del norte de la Bahía de Monterey.

El área de la bahía de Santa Cruz y Monterey es el hogar de la pesca, la navegación y el surf de clase mundial, y el uso de agua recreativa y comercial es extremadamente alto dentro del condado. La Patrulla del Puerto de Santa Cruz brinda un servicio de primera respuesta a estos usuarios y brinda ayuda en momentos de emergencia y angustia. Los oficiales de la patrulla portuaria están bien capacitados, son proactivos en el agua y están altamente comprometidos con la promoción de la seguridad y el cumplimiento de las normas en la navegación. En los últimos ocho años, los oficiales de la Patrulla Escrito portuaria han realizado 407 misiones de búsqueda y rescate y han salvado decenas de vidas.

La Harbour Patrol actualmente opera una RIB de aluminio de 28 'como su embarcación de respuesta principal. Las condiciones del mar cambiantes y volátiles del AOR, junto con el aislamiento de la lancha patrullera en las llamadas de rescate, han llevado a los oficiales de la patrulla portuaria experimentados a creer que se necesita una embarcación más grande y con más capacidad para el mar para realizar servicios de búsqueda y rescate marinos. Desafortunadamente, ha habido muchas ocasiones en las que los oficiales de la Patrulla Escrito portuaria han tenido que interrumpir su respuesta a un incidente marítimo debido a un mal tiempo inseguro. Después de un extenso período de investigación, el personal de Harbor Patrol ha identificado el monocasco Moose Boats M3 de 34 'como la plataforma ideal de rescate y cumplimiento para el área norte de la Bahía de Monterey. Las capacidades mejoradas y las características de seguridad de la tripulación del M3 permitirán que la Patrulla Escrito portuaria continúe atendiendo las necesidades de la comunidad y el público en bote en la Costa Central durante las próximas décadas, manteniendo al personal y al público seguros.

La adquisición de la nueva patrullera no sería posible sin la generosa subvención, por un monto de $ 519,400, proporcionada por la Agencia de Recursos Naturales del Estado de California. Además, el Distrito Escrito portuario de Santa Cruz desea agradecer a las siguientes entidades e individuos por su contribución para hacer realidad este proyecto:

Senador William W. Monning
Miembro de la Asamblea Mark Stone
Comisión Escrito portuaria de Santa Cruz
El grupo APEX
Gobernador Gavin Newsom

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