Reducción de emisiones: Vestas prueba el uso de embarcaciones de transferencia de tripulación propulsadas por hidrógeno

Reduccion de emisiones Vestas prueba el uso de embarcaciones de

El fabricante danés de turbinas eólicas en alta mar Vestas se ha asociado con Windcat Workboats para lanzar un programa piloto para explorar cómo el "primer buque de transferencia de tripulación (CTV) del mundo" impulsado por hidrógeno puede ayudar a reducir las emisiones de carbono de sus operaciones de servicio en alta mar.

Según Vestas, el CTV funciona con una solución de combustible dual, capaz de funcionar con hidrógeno en combinación con gasóleo marino.

“El combustible de hidrógeno no contiene carbono, lo que indica el potencial para reducir significativamente las emisiones de carbono manteniendo la misma potencia de salida”, dijo Vestas.

La solución se probará como parte de un programa piloto en el parque eólico marino de Norther y está previsto que se lance el 15 de julio.

En la actualidad, se prevé que el buque funcione principalmente con hidrógeno gris debido a la falta de hidrógeno verde disponible en las cantidades necesarias.

A través del piloto, Vestas pretende madurar un camino para el hidrógeno verde en sus operaciones en alta mar, que se puede aprovechar una vez que el hidrógeno verde haya alcanzado el nivel de madurez requerido.

"El programa, que se extenderá hasta finales de 2022, ofrecerá a Vestas la oportunidad de explorar los enfoques más escalables para incorporar el hidrógeno en su configuración operativa. El objetivo de la prueba será recopilar información sobre las oportunidades y limitaciones de los buques propulsados ​​por hidrógeno. en las operaciones diarias", dijo Vestas.

“Los sectores difíciles de reducir, como el transporte marítimo, serán la frontera final en nuestro viaje global hacia la descarbonización. El hidrógeno es una tecnología crucial para avanzar en este viaje, razón por la cual Vestas está ansioso por probar su potencial para reducir las emisiones de nuestras operaciones de servicio. Una aplicación más amplia de tecnologías de descarbonización solo puede progresar con el apoyo de los líderes de la industria, razón por la cual Vestas se enorgullece de impulsar este proyecto piloto”. dice Christian Venderby, Vicepresidente Ejecutivo, Servicio, Vestas.

Según la compañía, las emisiones de carbono asociadas con las operaciones en alta mar actualmente representan un tercio de las emisiones de alcance 1 y 2 de Vestas, y la compañía dijo que el despliegue de embarcaciones alimentadas con hidrógeno será crucial para el viaje de sostenibilidad de Vestas.

"El nuevo CTV tiene el potencial de generar un ahorro de CO2 de 158 toneladas, un ahorro estimado de un 37 % menos de emisiones de carbono en comparación con un buque tradicional. Este ahorro se validará durante la prueba piloto, además de explorar cómo se puede implementar la solución. se ampliará si se demuestra que tiene un impacto en las emisiones de alcance 1 y 2 de Vestas", dijo Vestas.

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